Siempre ofreciendo precios por debajo de sus rivales japonesas, este ya popular producto taiwanés compite en el amplio mercado de las Scooter gracias a su incuestionable calidad, economía de operación y excelente diseño. Ahora en su nueva cilindrada de exactamente 320.6 cc, la nueva Kymco Superdink 350i pretende ampliar la oferta.
El chasis es del tipo de tubo central en acero con suspensiones ajustables, sistema de frenos ABS opcional con grandes discos sencillos y llantas de 14 pulgadas la delantera y 13 detrás. La distancia entre ejes es de 1 555 mm con una longitud total de 2 265 mm que permite suficiente amplitud y espacio para los pies para conductor y pasajero. El gran asiento escalonado ancho y mullido tiene una altura de 810 mm, manillares ajustables en altura, prácticos retrovisores, parabrisas y agarre trasero completan una moto sumamente cómoda y maniobrable. Como es habitual en este tipo de Scooter, el embrague es centrífugo y los cambios son automáticos por variador. Las luminarias son del tipo led y tiene espacio para el casco bajo el asiento, freno de estacionamiento y guantera.
La planta de fuerza de la nueva Superdink 320i construida totalmente en aluminio forma parte del basculante trasero, es monocilíndrica de 4 tiempos con árbol de levas en cabeza y 4 válvulas; la refrigeración es líquida y cuenta con inyección electrónica y encendido digital TCI de última generación.
Ficha técnica
Motor / 1 cilindro 4 tiempos
Distribución / árbol en cabeza, 4 válvulas
Desplazamiento / 320.6 cc
Potencia / 30 ps a 7 750 rpm
Torque / 2.9 kgm a 6 500 rpm
Embrague / disco seco centrífugo
Cambios / automático por variador
Chasis / tipo tubo central
Suspensiones / horquilla invertida y dual shock trasera
Frenos / disco simple de 260 mm / trasero de 240 mm
Neumáticos / 120/80-14 y 150/70-13
Longitud total / 2 265 mm
Peso / 173 kg
Dep.combustible / 12.5 L