Concebido especialmente como un sedán compacto que conjuga la elegancia de un coupé con la versatilidad de un familiar, la versión 2015 del SEAT Toledo arriba a los concesionarios con una serie de cambios enfocados a realzar el confort, sin renunciar a una experiencia de manejo dinámica.
Es así, por ejemplo, que entre las mejoras incorporadas ahora incluye faros LED, convirtiéndose en algunos mercados (como México, por citar un ejemplo) en el primer vehículo de su segmento en equipar esta tecnología, que emite un haz de luz con una temperatura de color de 5 300 kelvin —similar a la luz de día— para evitar que la vista del conductor se fatigue, a la vez que consume casi un 50 % menos de energía que la luz halógena.
En el Toledo 2015, además, encontramos un nuevo paquete acústico con el cual disminuyen los ruidos hacia el interior del habitáculo; mientras la suspensión ha sido igualmente revisada y ajustada para lograr trayectos más cómodos.
A nivel mecánico, asimismo, sus tres motores TSI de 1.2, 1.4 y 1.6 L (todos de cuatro cilindros) equipados con la más alta tecnología para tener una gran eficiencia y reducir las emisiones CO2, pudiendo acoplarse en ese sentido a una transmisión manual de cinco o seis velocidades o bien las automática DSG de siete marchas (o Tiptronic de seis relaciones para el acabado Reference). Visualmente, el Toledo deja ver su actualidad con el nuevo emblema de la marca en la parrilla y tapa de cajuela, amén de estrenar en el interior nuevos diseños en la palanca de velocidades y el volante, conjuntamente con otros elementos, tales como los controles de elevalunas con función de un solo toque para el conductor o la moldura en acabado piano Black del tablero.
Detalles que se unen a un amplio maletero con 550 L de capacidad, que pueden crecer hasta 1 490 si se abaten los asientos traseros del sedán, erigiendo al SEAT Toledo 2015 en un rival más que digno para modelos como los Chevrolet Sonic, Ford Fiesta, Volkswagen Jetta, Nissan Versa o Peugeot 301, entre otros subcompactos.
Datos Técnicos
Motor / L4 (4 cilindros en línea), gasolina
Desplazamiento / 1.4 L TSI
No. de válvulas / 16 (4 por cilindro)
Potencia / 122 cv @ 5 000 rpm
Par motor / 200 Nm @ 1 500–4 000 rpm
Tracción / delantera
Alimentación / inyección directa
Transmisión / automática de 7 velocidades
Consumo medio / 5.8 L/100 km
Velocidad máxima / 206 km/h
Aceleración (0-100 km/h) / 9.5 s
Emisiones CO2 / 134 g/km