Esta nueva naked deportiva de Suzuki toma como base la última versión Superbike de la marca, la impresionante GSX R1000. En ambas el diseño es simplemente exquisito y refleja claramente todo su carácter potente y deportivo. La parte ciclo, así como el motor, son también muy similares.
El chasis es del tipo deltabox todo en aluminio incluyendo el basculante doble brazo con suspensiones de amplio espectro, efectivos frenos, llantas de aleación ligera y una distancia entre ejes de 1 405 mm solamente. El asiento es amplio para dos adultos y tiene una altura de 815 mm con manillares y reposapiés regulables. Las luminarias tipo led, retrovisores, luces direccionales y el achatado escape lateral se integran con excelente buen gusto al diseño. Se trata de una moto, aunque de carácter deportivo, muy cómoda y fácil de llevar. Es tan maniobrable en el tráfico urbano como en la carretera, donde destaca su rápido paso por curva y fuerza de trepada.
El motor 4 cilindros de la nueva GSX-S1000 es prácticamente el mismo de la GSX R1000, pero su respuesta es más suave, la compresión algo más baja y el consumo es mucho más racional. Todo construido en aluminio, presenta un sistema de refrigeración y escape muy bien calculado para el uso diario en diferentes condiciones.
Los cambios son suaves y el embrague multidisco es sumamente efectivo.
Ficha Técnica
Motor / 4 cilindros en línea, montaje transversal
Distribución / doble árbol, 16 válvulas
Diam.x carrera / 74.5 x 57.3 mm
Desplazamiento / 999 cc
Compresión / 12.2:1
Máximo giro / 12 000 rpm
Embrague / multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / tipo deltabox en aluminio
Suspensiones / horquilla invertida con barras de 43 mm / monoamortiguador hidráulico trasero
Frenos / doble disco de 310 mm / trasero simple de 220 mm
Neumáticos / 120/70-17 y 190/50-17
Longitud total / 2 115 mm
Dep.combustible / 17 L