Volkswagen renueva el Passat para el 2015

Creado: Dom, 15/06/2014 - 13:37
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Jorge Esténger Wong
Volkswagen renueva el Passat para el 2015

Sin hacer mucho ruido, el sedán medio de Volkswagen se ha convertido en otro de sus modelos históricos, al lograr llegar a su octava generación y manteniendo pleno vigor. Cómo será la nueva versión de este modelo, sus cotas mecánicas, cuánto cambia estilo, cuáles son sus mejoras. Conozca estos y muchos otros detalles de la mano de Excelencias.

Prevista para llegar a los mercados para el otoño del presente 2014, el modelo llevará, no obstante, nomenclatura 2015. Construido sobre la plataforma modular MQB, será hasta 85 kilogramos más ligero que su predecesor y estará disponible con dos carrocerías: una de tipo berlina y otra familiar, llamada Passat Variant. La carrocería de la berlina mide 4,76 m de longitud, 1,83 m de ancho y 1,46 m de alto.  A pesar de que con estas dimensiones resulta un poco más corto y bajo, Vollkswagen asegura que el espacio para los pasajeros es mayor, tanto en longitud, como en altura.

Habrá cinco versiones con motor de gasolina y cuatro con motor Diesel. Las versiones de gasolina son: 1.4 TSI de 125 CV, 1.4 TSI ACT de 150 CV, 1.8 TSI de 179 CV y 2.0 TSI de 220 o 280 CV. Las versiones con motor Diesel son: 1.6 TDI de 120 CV y 2.0 TDI de 150, 190 CV o 239 CV.

El motor de 239 CV es nuevo en el grupo Volkswagen y se diferencia del resto por tener dos turbocompresores.  Además, para 2015 se pondrá a la venta una versión híbrida, con un sistema de propulsión compuesto por un motor de gasolina 1.4 TSI de 156 CV y otro eléctrico de 109 CV, para un total de 211 CV. Podrá recorrer hasta 50 kilómetros en modo eléctrico y la autonomía absoluta es 1000 km.

Estarán disponibles dos tipos de instrumentación: una tradicional con indicadores de aguja y otra en la que la información se muestra en una pantalla. Ésta mide 12,3 pulgadas en diagonal y tiene una esolución de 1440 x 540 píxeles. Los gráficos y la distribución de la información es prácticamente idéntica a la del Audi TT 2015. Por encima de la instrumentación hay una lámina de plástico plegable, donde se proyecta información de la velocidad y de las instrucciones del sistema de navegación, así como de posibles alarmas y advertencias de los sistemas de ayuda a la conducción.

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Jorge Esténger Wong