Ahorrar combustible vs mayor durabilidad de cargas

Creado: Jue, 11/01/2024 - 07:48
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Por: Pablo Rafael Fuentes
Ahorrar combustible y mayor durabilidad de cargas

¿Cómo ahorrar combustible al circular y demorar así, lo máximo posible, la próxima recarga del tanque? Ante esta interrogante, existen algunas medidas sencillas que cualquier automovilista puede tomar para reducir sensiblemente el gasto de combustibles.

Como primera premisa resalta la necesidad de lograr una utilización más eficiente del combustible a partir de la incorporación de nuevas prácticas de manejo.

1. Mantener las ruedas bien infladas

Conducir con los neumáticos en una presión menor a la indicada en el manual, además de acelerar su desgaste, aumenta el consumo de nafta, dado que el motor debe vencer una mayor resistencia al avance.

Con lo cual, los especialistas recomiendan revisar al menos cada 30 días que estén bien inflados, incluida la rueda de auxilio.

2. Quitar todas las cargas innecesarias

El vehículo consume más cuanto más cargado va. Se calcula que en un auto mediano, el gasto crece un 1% por cada 25 kilos de peso adicional.

Con lo cual, se obtiene un ahorro inmediato simplemente dejando transportar objetos sin necesidad. Hay que llevar la carga mínima indispensable y distribuirla del modo más uniforme posible.

Asimismo, es clave retirar el portaequipaje del techo cuando no se lo usa. Porque, incluso si sólo queda parte de la estructura, eso ya aumenta un 7,5% el consumo de nafta cuando se viaja a 120 km/h. Al ir con bultos encima, en tanto, el gasto extra es de un 39%.

3. Conocer la velocidad de consumo óptimo

Este dato clave se puede consultar en el manual de cada vehículo. Pero, en términos generales, la Guía oficial indica que "la mayoría de los autos opera con mayor eficiencia al desplazarse entre 50 y 80 km/h". Por encima, comienzan a gastar más combustible.

Por ejemplo, según el documento oficial, al circular a 120 km/h se utiliza un 20% más de nafta que a 100 km/h, y en un viaje de 25 kilómetros esa diferencia de velocidad sólo hace llegar dos minutos más tarde.

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4. Evitar aceleradas bruscas y frenazos

El estilo de conducción más eficiente es el que busca que la velocidad varíe del modo más gradual posible. Lo que requiere, en principio, controlar la ansiedad, iniciar antes las maniobras y mantener una mayor distancia con los demás vehículos.

Conducir a una velocidad constante y moderada puede ser más eficiente en términos de combustible que acelerar o frenar frecuentemente. Hay que tratar de no arrancar de golpe. Mejor hacerlo poco a poco, para permitir que se estabilice la temperatura del motor.

Los frenados bruscos también consumen combustible. Por lo cual, cuando hay tráfico, recomendamos mantener una distancia segura considerable respecto de los otros autos, que permita anticipar el frenado y no hacerlo de forma súbita.

5. Circular con las marchas más altas

En cuanto al uso de la palanca de cambios, se recomienda evitar el uso excesivo de la primera, por su alto consumo de combustible, ya que es la que mayor fuerza transmite. Los expertos aconsejan cambiar a segunda apenas se arranca.

Y, como regla general, subir a la marcha siguiente cuando el indicador del tablero alcanza las 1.500 o 2.000 revoluciones por minuto.

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6. En esperas largas, apagar el motor

Un vehículo parado con el motor en marcha genera un consumo aproximado de 0,4 a 0,7 litro por hora, según la Guía de Conducción Eficiente.

Por eso, recomienda "apagar el motor del auto si se va a permanecer más de 3 minutos detenido, mientras no se encuentre en medio del tráfico o frente a un semáforo".

7. En rutas y autopistas, subir bien las ventanillas

Cuando el vehículo circula a menos de 80 km/h, se recomienda bajar las ventanillas y apagar el aire acondicionado. Pero al conducir a velocidades mayores, tener las ventanillas bajas provocará una mayor resistencia al avance, y por lo tanto un gasto de nafta extra.

 

 

 

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Por: Pablo Rafael Fuentes

Sobre el autor

Filólogo, licenciado en la Universidad de Oriente. Ejerce el periodismo desde 2000. Ha escrito para radio, y prensa plana. Premiado en concursos y festivales sobre medios de comunicación en el país. Con los años se ha especializado en el periodismo digital.