Ya salió el Apollo RT6 del gigante chino Baidu, un auto eléctrico autónomo, un auto sin timón. ¿Se acabará el volante? ¿Cómo se manejará un auto sin timón?
Aquella frase repetitiva de mi padre: “agarra bien el timón”, cuando yo aprendía a manejar, aún sin pelos en el bigote, en el gigantesco Lincoln de casa, ya no se escuchará más. Y así será porque los aspirantes a choferes del futuro próximo, no conducirán automóviles con volante, llegaron los autos sin timón. La tecnología ha hecho del timón, un elemento obsoleto ¿Quién podría creerlo?
El gigante tecnológico Baidu, conocido como el Google chino, continúa su avance en el campo de la inteligencia artificial. El pasado 21 de julio, 2022, el vicepresidente corporativo Zhenyu Li, presento en Pekín el Apollo RT6, un automóvil desarrollado, partiendo desde cero, conjuntamente con la marca privada china Geely.
Te puede interesar: ¿Rodaremos en vehículos biodegradables?
Es un automóvil de conducción completamente autónoma, con propulsión eléctrica y nueva batería (con un novedoso desarrollo de su arquitectura interna, lo cual reduce los costos de producción). El cofundador y director ejecutivo de Baidu, Robin Li, señaló que “esta enorme reducción de costos nos permitirá implementar decenas de miles de vehículos autónomos en toda China”. El precio del Apollo RT6 es de solo 37 000 dólares.
El diseño del Apollo RT6 es una mezcla de SUV con minivan y se puede utilizar sin timón, ya que es desmontable. La ventaja de usar un auto sin timón es que tiene más espacio interior. De esta manera, donde suelen estar los asientos delanteros, se podría montar un escritorio para su computadora o, también, colocar máquinas expendedoras o, por qué no, una consola de juegos. Un habitáculo amplio, sin timón ni pedales, sin siquiera tener que estar atento a la ruta, reta a la imaginación y promueve el descanso al viajar.
Te puede interesar: Toyota Highlander 2023, el imponente SUV japonés vuelve a la carga
Pero ¿es seguro? Según las especificaciones que explica Baidu sobre el Apollo RT6, el “chofer” o mejor: el sistema de conducción autónoma que “lo maneja”, es equivalente a la de un conductor con más de 20 años de experiencia. Y para eso cuenta con un total de 38 sensores, incluidos ocho LiDAR (sistema de medición y detección de objetos mediante láser), así como doce cámaras.
Con tal arsenal, este es un auto eléctrico autónomo de sexta generación (fabricado para entornos urbanos complejos), que permite ser utilizado en cualquiera de sus dos variantes: con o sin timón. El Apollo RT6 dispone de una capacidad de conducción autónoma L 4, con 1 200 TOPS de potencia de cómputo y arquitectura de sensores para manejar ambientes citadinos sin dificultad.
Y si aún duda de su confiabilidad, Baidu informó que el sistema del Apollo RT6 dispone de una “gran cantidad de datos del mundo real”, acumulados durante sus pruebas de rodaje de más de 32 millones de kilómetros. Se ha podido conocer que el Apollo RT6 formará parte de la flota del servicio de “robotaxis” de Baidu, en China, a partir del próximo año (2023).
