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La Henderson Four norteamericana fue la motocicleta más famosa de su época, solo se fabricó durante 19 años (1912-1931), pero su gran calidad, potencia y bajo precio le proporcionaron el éxito.

En la posguerra española, la motocicleta era un medio de transporte útil, sencillo y barato. Rieju había surgido en 1934 con la asociación de Luis Riera y Jaime Juanola, cuyos apellidos dieron nombre a la empresa (Riera y JUanola).

Esta motocicleta de origen norteamericano con filial británica, solo duró poco más de un lustro. Se fabricó para quien no pudiera adquirir un automóvil, si le fuera posible comprar esta moto, como opción de transporte. Supuestamente fue muy económica y barata, aunque parece que en realidad no era así.

Durante las décadas del 50 y 60, las motos inglesas estuvieron en la cúspide del universo de las dos ruedas. Fueron varias las marcas reconocidas, sin embargo, la más famosa fue Triumph y su modelo más emblemático, Bonneville.

Del magnífico pelotón de las mejores superbike de la historia, sobresale la Ducati 916, joya de la mecánica italiana. Su motor y sus líneas armoniosas y sencillas, hacen de la 916 una de esas motocicletas que marcan épocas. Es una de ”las mejores motos de todos los tiempos“.

El origen de la palabra es inglesa (que traducida puede ser algo así como: ”carro al lado), sin embargo se dice que lo inventaron los franceses. Su era de gloria fue en los años 50. Hoy se ven poco, casi nadie los fabrica, son vehículos en fase de extinción.

Hoy traemos algo poco común, una moto clásica de la II Guerra Mundial enterrada en un bosque centro-europeo. Se trata de una DKW 300 Lexus que usó el Ejército alemán en su invasión a los países de Europa.

El primer modelo Black Shadow salió en 1948 e inmediatamente tuvo éxito. Fabricar buenas motos siempre fue el sueño de Phil Vincent desde niño. Una de estas joyas de la ingeniería británica fue cotizada hace poco en unos  329 mil dólares.