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Después de Mugello, 31 de mayo, donde Lorenzo superó a Rossi en su propia casa, las cosas se le han puesto difíciles al mallorquín. Primero el duelo en Catalunya (para guardar) y hasta la última prueba antes del parón de verano, en Donington, Il Dottore ha superado a su compañero de filas. Es una guerra declarada que a todas luces domina el campeón. Pero hay algo donde el español supera a la estrella italiana, la clasificación por el premio BMW M al mejor piloto en clasificaciones.

En una carrera anunciada con pista mojada y donde todos los pilotos, excepto los de el equipo oficial de Ducati, optaron por neumáticos de seco, Andrea Dovizioso ha subido a lo más alto de un podio inusual en MotoGP. Lo acompañaron Colin Edwards (Yamaha Tech 3) y Randy De Puniet (Honda Play Boy). Los principales de Yamaha rodaron por los suelos del resbaladizo trazado inglés, Pedrosa no arriesgó nada y los de Ducati destrozaron sus neumáticos esperando por la lluvia.

Lo que para muchos fue una dura pelea, incluso para los parciales de Rossi, yo no lo vi así. Il Dottore nunca perdió el control de la carrera, aunque por momentos le cedió la punta a Stoner y Lorenzo, respectivamente. Si en Catalunya tuvo que sudar la gota gorda, en Alemania siempre lo vi dueño de la carrera. Lorenzo hizo hasta lo imposible por desquitarse el final de Barcelona, pero no lo logró. En conclusión, el final electrizante dejó a Jorge segundo y tercero a Pedrosa, relegando a Stoner a la cuarta plaza.

Que Dani Pedrosa se anotara su primera victoria del curso en Laguna Seca y que su mecánico jefe, Mike Leitner, declarara la semana pasada que nunca perdieron la confianza en el barcelonés, no le garantiza su montura en el equipo oficial de Honda. Y lo curioso es que todo, al parecer, depende de la decisión de Jorge Lorenzo quien termina este año su contrato con Yamaha. Tal vez, el que sobre entonces en Honda sea Dovizioso, pero habrá que ver las reacciones de los eternos rivales.

El piloto del equipo oficial de Honda, Dani Pedrosa, ganó el GP de Estados Unidos en una tarde donde nadie le ha hecho sombra. De esta manera el barcelonés se apunta su primera victoria de temporada, para él y para Honda, quienes no ganaban desde junio 2008 en Montmeló. Rossi (Fiat Yamaha) terminó segundo y aumentó su ventaja en la cima del campeonato; mientras que Lorenzo, compañero de Valentino, finalizó tercero después de lograr una accidentada pole el sábado.

Finalmente fue en La Catedral del Motociclismo, Assen, donde Rossi arribó a los cien triunfos en Grandes Premios. De esta manera es el segundo piloto de la historia en sumar victorias de tres cifras. Agostini, con 122 visitas al cajón más alto, es el líder; sin embargo, esa condición está en peligro mientras que el de Tavullia corra. La victoria, tercera de la temporada para Valentino, lo ubica primero en la lista de pilotos por delante de Lorenzo (Fiat Yamaha) y de Stoner (Ducati), en ese orden.

Realmente superar las emociones del último GP de temporada será muy difícil. Pero lo cierto es que la séptima prueba del mundial, el GP de Holanda en Assen, promete mucho. Primero por el triple empate en puntos entre Rossi, Lorenzo y Stoner, segundo por la recuperación paulatina de Pedrosa y tercero porque la entrada a meta en el legendario circuito se pinta sola para un final de película. Todos se quedaron después del GP de Catalunya para las pruebas oficiales y los grandes salieron satisfechos.

La carrera vivida en el GP de Catalunya va ha ser recordada por mucho tiempo, y solo un piloto de la talla de Valentino pudo quitarle a Lorenzo una victoria más que merecida. El mallorquín, quien ganó la pole, salió como nunca y se mantuvo delante en la primera parte de la prueba. Rossi, sin dar tregua, se mantuvo al rebufo y por momentos dominó la carrera. Stoner, quien arrancó tercero, terminó por detrás de los protagonistas sin mantener su ritmo.