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Damiris Caridad Charnicharon Wilson siempre tuvo clarísimo que le gustaba manejar. Con 19 años aprendió en un carro de alguien más. Y después su esposo terminó de enseñarle todo lo que aún no sabía. Pero manejar es una cosa, y que tu oficio sea chófer es otra

Al celebrarse el Día Internacional de la Mujer, Excelencias del Motor rinde tributo a esas mujeres que hacen posible la maravilla de la vida. ¡Gracias!

Un paso hacia la movilidad limpia: los ecotaxis (triciclos eléctricos) ya ruedan por La Habana. Además, operados por conductoras profesionales.

Las mujeres han ido ganando espacio en el mundo del motociclismo desde la segunda mitad del siglo XX. Y ha cosechado éxitos. Aquí algo de historia.

Aquella generación de motociclistas clásicos de la segunda mitad del siglo pasado, va desapareciendo para dar paso a una nueva, donde cada vez hay más féminas sobre dos ruedas. El incremento de mujeres motociclistas es una realidad incuestionable y las causas están ligadas a su emancipación en la sociedad moderna.

La británica Dorothy Elizabeth Levitt fue una de las “amantes de la velocidad” que dignificó el nombre de la mujer a principios del siglo XX.  

Sus coterráneos la describían como una joven delgada, insegura, retraída y casi tímida, pero demostró todo lo contrario en su corta, pero fructífera vida.

En abril de 1903 hizo su debut, un año extraordinario para Levitt que tiene 21 años de edad. Comienza a participar en competencias de automóviles y marcar la diferencia en un círculo vedado para las mujeres.

Marie Félicie Elisabeth Marvingt, la “Novia del peligro”, fue otra de las pioneras de la aviación, una de las más grandes, una mujer de altos quilates.

Corría el año 1921 cuando Elizabeth Coleman logró contra todos los vaticinios una licencia internacional de piloto otorgada por la Federación Aeronáutica Internacional, convirtiéndose en la primera afroamericana piloto de la historia.