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El nuevo Skoda Fabia RS, que conjuga eficiencia, agilidad y confort en tan solo cuatro metros de calado.

¿Quieren saber por qué BMW es de lejos el líder mundial del segmento Premium? Pues aquí les va una explicación muy sencilla. Muchos mercados muestran todavía las secuelas de la crisis más grave que haya enfrentado el sector automotriz en su historia, pero el éxito comercial de la casa bávara no se ha resentido.

Camino de conseguir su objetivo de cuota de mercado, Hyundai comercializó 191 338 vehículos en Europa.

Aspira Audi a sobrepasar a BMW como líder mundial de autos Premium y resulta que tras el primer semestre de 2010 ha terminado siendo desbancado del segundo puesto por Mercedes Benz.

Pues ahí lo tienen, listo para finales de este verano. Volkswagen sacará a la venta su monovolumen familiar Sharan, que presenta algunas novedades a nivel de motorizaciones para reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, más algún que otro plus en materia de seguridad.

Aún con el incierto panorama económico, la Ford  F-150 se mantiene como el vehículo más vendido en Estados Unidos de los últimos 29 años.

Honda Motor, pondrá a la venta este otoño en Japón un híbrido compacto a un precio de un millón y medio de yenes (13.552 euros).

En mayo 2010 Lada superó a Chevrolet, segunda firma en Rusia, por más de 35 000 unidades vendidas en el quinto mes del año en curso.