Con una silueta muy moderna, el Chevrolet Beat HB se distingue entre los autos baratos disponibles para América Latina hoy día.
Producido en la India, es una fuerte propuesta de General Motors para competir en este mercado, necesitado de este tipo de vehículos.
Con el respaldo de una marca con décadas de presencia en la región el Beat es un auto económico de libro: viene con lo justo, ofrece movilidad y bajos costos de operación. Dirigido a compradores que no están detrás de toda la parafernalia tecnológica que hoy abarrotan los vehículos y vacían los bolsillos de los compradores, muchas veces innecesariamente. Es un auto sencillo, que costará poco, para ir y venir todos los días, sin dar dolores de cabeza ni gastar mucho en él.
Esta disponible en carrocería hatchback o sedán, y equipado con el mismo motor de cuatro cilindros de 1.2 L usado en el Chevrolet Spark Classic. Es una máquina que, gracias a sus 81 CV de potencia, mueve muy bien este pequeño auto y garantizando fiabilidad mecánica y economía de combustible.
Como se puede entender, según el tipo de carrocería el Beat tendrá cuatro o cinco puertas, variando la capacidad de su maletero entre 385 o 170 L. El nivel de equipamiento es básico y aunque trae estándar bolsas de aire frontales, incluso los frenos ABS son para las versiones más equipadas.
Con todo esto, el Beat logra ubicarse entre los 20 modelos más vendidos en Latinoamérica en 2018, entre los autos de producción india más exportados y entre los 10 más baratos en este 2019.
Versión eléctrica del Chevrolet Beat
Desde 2012, General Motors valora la posibilidad de producir en serie una versión eléctrica del Beat. En esa fecha presentó en la India un prototipo llamado Beat Battery Electric o BEV, un vehículo cero emisiones, con una batería de refrigeración líquida de iones de litio, capaz de soportar temperaturas entre los -20 °C y 45 °C. El prototipo tenía una autonomía de 130 km y 60 CV de potencia, siendo necesarias unas 8 h para su recarga.
