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Este modelo de la extinta marca estadounidense, fue el último de Packard, en 1958. Si en su época (los rebeldes años 50), fue mal vendido, hoy día es uno de los autos clásicos más perseguidos por los coleccionistas y expertos

Desde finales de los setenta, Volvo buscaba además abrir camino hacia nuevos mercados. De ese interés surgió el proyecto para el 480 ES, desarrollado en los Países Bajos y concebido como un deportivo compacto de cuatro plazas

Desde Japón presentamos un inesperado contendiente que demostró que el rendimiento no dependía exclusivamente de la cilindrada: el Daihatsu Charade GTti

Este mini italiano cumplió 70 años y seguirá rodando ahora como eléctrico. Es práctico, polivalente y revolucionó la movilidad en su época. Ya acumula 5 millones de unidades vendidas y continúa en la preferencia del público

Pocas veces un automóvil ha logrado resumir el espíritu de una década con tanta fuerza como el Ferrari Testarossa

Luego de dedicar sendos artículos a cada uno, Excelencias pone a estos cuatro monstruos japoneses de los noventa frente a frente

El Nissan Skyline GT-R R34 representa la culminación de una saga iniciada en 1969 y perfeccionada durante los años noventa

En 1992, Mazda presentó la tercera generación del RX-7, conocida internamente como FD3S, un deportivo que marcaría el cénit técnico y emocional del motor rotativo