MG es ahora china. El Grupo Nanjing Automobile Corporation compró los derechos y produce una gama de modelos como el MG GT que destaca, por su rendimiento.
MG GT
Diseñado desde cero, como todos los nuevos Morris, el MG GT presenta un rendimiento atractivo y un buen empaque general. No hay que pedir peras al olmo. A la presentación de la nueva MG mucho se despotricó sobre lo insípido de la propuesta, la ruptura con la esencia original británica (ver Clásicos excelenciasdelmotor) y lo frágiles que podrían ser. Lo cierto es que, luego de varios años, comienzan a estabilizarse dentro del parque automotor, allí donde se comercializaron. Puedo dar fe de lotes de MG 3 –cuyo precio MG anuncia en su sitio en 5 590 USD- con más de 150 000 km recorridos, sin apenas contratiempos.
Pero a lo nuestro. El MG GT es un sedán compacto, con líneas adscritas a la tendencia actual. Dos de sus versiones cuentan con sunroof integrado que le proporciona un estilo deportivo. Su frontal nace desde el histórico logo de la marca –se mantiene– y se remata en los faros halógenos, no LEDES, que fluyen hacia las envolventes líneas laterales. Con sus 4.6 m de longitud y 1.8 de ancho, tiene un diseño equilibrado, que no desentona.
El interior del MG GT cumple bien los estándares para su precio. Tiene un radio digital AM/FM con conectividad USB/Aux y CD, y pantalla táctil con enlace bluetooth. Desde aquí, podemos atender nuestras llamadas y seleccionar nuestro entretenimiento a bordo. Además, son estándar los controles duplicados en el volante. Los asientos dan buena sensación y se agradece el apoyabrazos central delantero.
El MG GT trae un motor de cuatro cilindros de 1.5 L, DVVT, de 107 CV a 6000 rpm, acoplado a una transmisión manual de cinco marchas. Existe la opción del motor turboalimentado de 1.4 L e inyección directa de 154 CV, acoplado a una caja manual de seis cambios o una automática de siete. La primera opción consigue una velocidad máxima de 180 km/h con 12.8 s de 0 a 100 y la segunda 200 km/h con 9.5 s. Los consumos homologados son de 5.9 L /100 km en ciclo combinado para ambos casos.
En cuanto a ayudas a la conducción el MG GT viene equipado con sistemas ABS, EBD, CBC, BA, control de tracción, control de estabilidad y asistencia para arranque en pendientes. Tiene frenos de discos en las cuatro ruedas y la dirección asistida es eléctrica. Todo lo anterior puede encontrarse al increíble precio de 6 990 USD, según el sitio oficial de la marca… es un auto bonito, barato y chino.
