Volkswagen Taos: un SUV alemán con acento latinoamericano

Creado: Vie, 30/10/2020 - 08:41
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Ariel B. Coya
Volkswagen Taos

Volkswagen producirá en México y Argentina este nuevo modelo(Volkswagen Taos) que saldrá a la venta a mediados del año próximo, con varios motores turbonafteros.

Mientras en su cuartel general en Europa se cocinan varios proyectos interesantes, la actividad de Volkswagen en este lado del Atlántico tampoco para: la firma alemana ya ha confirmado el que será su próximo lanzamiento para Latinoamérica, ni más ni menos que el Volkswagen Taos, un SUV henchido de fuerza, poder y dinamismo.

El nuevo utilitario, que se colocará entre el T-Cross y el Tiguan, será el cuarto modelo producido por Volkswagen en su planta mexicana de Puebla que desde 2021 cuenta con la plataforma modular MQB del grupo, para surtir a Norteamérica, como adelantó la compañía en un comunicado.

Pero ojo, porque el Volkswagen Taos también se fabricará en Argentina, junto a la pick-up Amarok, en la planta de Pacheco, donde se realizó una inversión de 650 millones de dólares para acondicionar su línea de montaje.

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No en balde, la idea del Taos se maduraba desde hace algún tiempo bajo el nombre de Proyecto Tarek, según detalló el CEO del Grupo VW en Argentina, Thomas Owsianski, al señalar además que este SUV llegará a los mercados de Argentina y Brasil en el primer semestre de 2021.

“Será fabricado en Argentina para toda la región y se caracterizará por altos niveles de seguridad, tecnología y confort, además de un diseño moderno con propulsores y transmisiones de última generación”, apostilló el directivo.

Precisamente, otro dato confirmado es que la oferta mecánica del Taos incluirá el motor 1.4 TSi turbonaftero de 150 CV de potencia y 250 Nm de toque, con un cambio automático Tiptronic de seis velocidades y tracción delantera; así como el 2.0 TSi también turboalimentado de 230 CV y 350 Nm, con transmisión automática DSG, de seis relaciones y la tracción total 4Motion.

Su objetivo: Erigirse en un nuevo referente para su segmento, donde la competencia está poblada por rivales de la talla del Jeep Compass, la Ford Territory y la Chevrolet Equinox. Casi nada.

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Ariel B. Coya

Sobre el autor

Graduado de Periodismo en 2009, atiende el acontecer del mercado y la industria automovilísticos, sobre todo en lo referente a la automoción verde y las nuevas tecnologías.