Tomado de autobild.es
El estadounidense Randy Mamola será nombrado MotoGP Legend en el próximo Gran Premio de las Américas, que tendrá lugar en abril en el COTA (Circuit of the Americas), situado en la localidad texana de Austin.
Esto supone un hito sin precedente entre las MotoGP Legends, ya que Mamola será el primero en recibir dicho reconocimiento sin haber logrado un título mundial. Por contra, tiene cuatro subcampeonatos mundiales de 500cc, logrados con tres marcas distintas: con Suzuki en 1981 y 1982, con Honda en 1984 y con Yamaha en 1987. Solamente Valentino Rossi tiene más subcampeonatos que él en clase reina, con cinco.
Eso sí, de los campeones de 500cc sólo hay cuatro que no tienen dicho galardón: el rhodesiano Gary Hocking (campeón en 1961), los italianos Libero Liberati (campeón en 1957), Umberto Massetti (bicampeón en 1950 y 1952) y Leslie Graham (primer campeón de la historia en 1949).
Mamola compitió entre 1979 y 1992, lo que le permitió erigirse en uno de los grandes mitos del medio litro, donde compitió frente a nombres como Kenny Roberts y Barry Sheene primero; y después con los Freddie Spencer, Eddie Lawson, Wayne Gardner, Wayne Rainey, Kevin Schwantz y Mick Doohan, entre otros.
Pese a semejantes rivales logró 13 victorias en 500cc y 57 podios, logrando pisar el cajón con todas las marcas en las que compitió: tres en 250cc (dos con Bimota) y 54 en 500cc repartidos entre Suzuki, Yamaha, Honda y Cagiva.
Randy Mamola, Leyenda de MotoGP sin haber ganado un título mundialista. Ya sabemos que el ex piloto californiano será uno de los afortunados que ingrese en el club de los pilotos más legendarios en la historia del Mundial de MotoGP. Su nombramiento oficial tendrá lugar en el GP de las Américas de 2018.
Mamola ha sido uno de esos pilotos que por talento y números bien se habría merecido, al menos, un título de campeón del mundo en el Mundial de Motociclismo. Sin embargo la fortuna no estuvo de su lado en ese aspecto y a cambio colecciona cuatro subcampeonatos en la categoría reina y además lográndolo con marcas diferentes.
El californiano debutó en la categoría de 500cc procedente de 250cc en el año 1980 con Suzuki. Durante esa temporada ya consiguió subir al podio en dos ocasiones. A partir de 1981 sería uno de los pilotos más fuertes de la parrilla, aunque también tuvo la mala fortuna de coincidir con otras dos Leyendas de MotoGP como son Freddie Spencer y Kenny Roberts.
Tras tres temporadas defendiendo los colores de Suzuki, Mamola cambió a Honda, con quien también lograría el subcampeonato en el año 1984 y repetiría el mismo resultado al manillar de una Yamaha. En sus últimos años de competición, Mamola también probó la Cagiva antes de retirarse en el año 1992.
Una carrera deportiva exitosa en la que, a excepción de los títulos, logró un total de 13 victorias y 57 podios, siendo uno de los pilotos estadounidenses más importantes en la historia de MotoGP. Por este motivo, y también por su carisma dentro y fuera de la pista, Dorna ha decidido que forme parte del club de Leyendas de MotoGP.
Mamola pasará a formar parte de un grupo en el que ya se encuentran los siguientes pilotos: Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Ángel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Carlo Ubbiali, Álex Crivillé, Franco Uncini, Marco Lucchinelli y Nicky Hayden.
