De bajo peso, máximo rendimiento, robusta tecnología todoterreno y la máxima fiabilidad, así son las Hard Enduro LC4 de la firma austriaca KTM
En más de tres décadas y media, el motor LC4 de KTM ha pasado de ser un propulsor con características de competición, allá por 1987, entonces con 553 cc, a esta máquina completa de 693 cc que es ahora. Así, el LC4 no solo ha superado la prueba del tiempo, sino que prácticamente ha creado un segmento en sí mismo.
Este motor demostró ser la base ideal para la gama KTM 690, allanando el camino para dos de las motocicletas más dominantes que han salido de la fábrica austriaca de KTM en Mattighofen: la 690 Enduro R y la 690 SMC R.
Ellas han reinado en sus respectivas categorías durante poco más de una década, avaladas por su fama: Ready to Race.
Este año (2023), ambos modelos de KTM cuentan también con máquinas LC4, el monocilíndrico más potente disponible de serie. La versión 2023 de la KTM 690 Enduro R, ha sido mejorada con unas cuantas actualizaciones que le vienen muy bien para continuar siendo la dual sport de referencia, una posición en la que ya lleva varios años.
A día de hoy, la 690 Enduro R no muestra puntos débiles cuando cruza, a toda velocidad, los terrenos más complicados para una moto tipo enduro, ni en las pistas más exigentes y rápidas. Parece que este año es, tal vez, un “tanto más astuta y preparada”. El piloto de Rally, Xavier de Soultrait, la ha calificado de “arma ideal”.
Este experimentado piloto, que se tituló en la Categoría de Motos del Rally de Transanatolia, compitió con una KTM 690 Enduro R de serie. Al final de la competencia, la cual dura siete días, declaró que su moto “se mantuvo a la altura del desafío… Fue capaz de mantenerse con la cabeza bien alta en el exigente mundo del Rally”.
Y para no ser menos, está la KTM 690 SMC R, una moto extremadamente letal que ha sido durante décadas soberana de los derrapes, sueño hecho realidad para esos amantes de disparar su adrenalina en aquellos tramos más sinuosos del camino, motoristas que disfrutan rodar por las retorcidas carreteras de montaña.
Tanto la KTM 690 Enduro R como la KTM 690 SMC R disponen de una sencilla, pero eficaz, pantalla LCD, la cual facilita al piloto informaciones, tales como la velocidad, las rpm y una serie de testigos fundamentales de advertencia. El estilizado diseño de esta instrumentación, ofrece una línea de visión hacia delante totalmente libre de obstáculo.
Ambas motos cuentan con sistema de frenos ABS en curva, lo que permite a los pilotos utilizar toda la potencia de frenado en cualquier condición, no importa cuán grande sea el ángulo de inclinación. Esto se completa con el modo ABS off-road (en el caso de la Enduro R), que reduce la intervención del ABS en la rueda delantera y lo desactiva por completo detrás.
Para completar, ambas máquinas están equipadas con sistemas de escape de acuerdo a la normativa EURO 5, fabricados con la máxima precisión en acero inoxidable de alta calidad. Además, gracias a la gran red mundial de concesionarios KTM, están a disposición artículos KTM Power Wear y KTM Power Parts, que permiten alcanzar los más altos niveles de rendimiento, protección y movilidad.
