Esta KTM Duke viene cargada de tecnología, combinada con la agilidad de una potente 250 cc. Además de tener una buena relación calidad-precio.
Con un diseño que impresiona, para su calibre, por la modernidad y fuerza de sus trazos, la Duke 250 de la marca austriaca KTM, arriba a la categoría del cuarto de litro con un diseño agresivo y salvaje, llena de una tecnología avanzada y piezas de fundición de alta calidad en su carrocería. Súmese a ello, una excelente relación calidad-precio en su nicho de mercado.
Está propulsada por un monocilíndrico de 250 cc (en realidad 248,8 cc: 72 mm de diámetro x 61,1 de carrera), cuya potencia es de 30 CV a 9 000 rpm y un par motor (torque) de 24 Nm a 7 250 rpm. Este motor monocilíndrico de enfriamiento líquido, dispone de doble árbol de levas en cabeza, tiene cuatro válvulas en el cilindro y los empujadores están ultra-endurecidos con tratamiento de carbono.
El sistema de alimentación es inyección electrónica Boch, trae arranque eléctrico. La caja de velocidades de seis marchas, con embrague (cloche) anti-rebote, bañado en aceite, y la transmisión final por cadena.
Tal motorización le proporciona un magnífico tacto en el puño con el nivel de aceleración espectacular y un consumo de combustible notablemente reducido. A esto contribuye su construcción ligera, con materiales de alta calidad y fundición exquisita. Todo ello en el line-up del segmento Naked de KTM (Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen).
El sistema de escape es una maravilla de diseño y fabricación, sumado a su colocación en el vehículo. Está compuesto por el colector lateral, un tubo de enlace y su silenciador. El silenciador se divide en tres cámaras y está colocado muy cerca del centro de gravedad de la motocicleta, mejorando el equilibrio y la maniobrabilidad, a la vez que garantiza la buena entrega de potencia, suave e instantánea.
El chasis (cuadro) es una estructura multi-tubular de acero con un ángulo de dirección de 65 grados. El frente, de diseño agresivo, se compone de una horquilla invertida con amortiguación telescópica de barras de 43 mm y recorrido de 142 mm. El tablero de instrumentos está en la pantalla LCD, 100 % digital, ofrece toda la información e una motocicleta de última generación, incluyendo velocidad, marcha engranada, nivel de combustible y un recordatorio del próximo mantenimiento.
La amortiguación trasera es un mono-amortiguador con regulación en precarga, de 150 mm de recorrido. Los frenos, ambos de disco, Brembo, con un disco de 300 mm delante y pinza radial de cuatro pistones, detrás disco de 230 mm con pinza flotante de un pistón. Las llantas, de aluminio fundido, son de 17 pulgadas.
El tanque de combustible tiene capacidad para 13,4 litros de gasolina. La altura del asiento es de 185 mm y la distancia entre ejes, de 1 357 mm. El peso de la KTM Duke 250 es de 146 kg. El precio: $ 99 900.00
