Lo estábamos esperando, después de que Skoda nos mostrara el Fabia Pick up que va a llevar al festival de Wörthersee, estábamos deseando conocer el resto de novedades del grupo Volkswagen para una concentración de tuning que es referencia en Europa y que ellos se encargan de patrocinar cada año. Con todo y eso, este Audi TT clubsport turbo concept ha conseguido impactarnos igual que a ti.
Hablamos del TT más salvaje que Audi ha concebido jamás y es que aunque sea sólo un concept, presume de una carrocería ensanchada y modificada con elementos aerodinámicos propios de las carreras, como un amplio splitter frontal, una parrilla delantera con tomas de ventilación extra y un gran alerón posterior para garantizar un paso por curva estable y rápido. Así se explica que la longitud de este TT sea de 4,33 metros y su anchura de 1,97 metros, 14 centímetros extra de largo y otros tanto a lo ancho, respecto al modelo original.
Pero sin duda, lo mejor está bajo el capó y es que Audi ha aplicado su última tecnología para extraer 600 caballos de potencia y 650 Nm de par máximo de un cinco cilindros como el 2.5 TFSI, capaz de estirar hasta las 7.000 vueltas. La clave de este rendimiento es la combinación de un turbocompresor normal con otro turbo eléctrico, que incrementa el par a bajas vueltas evitando el habitual turbo lag.
Como no podía ser de otra forma, toda esta potencia se reparte entre las cuatro ruedas gracias al sistema de tracción total quattro que se combina con una caja de cambios manual de seis marchas en esta ocasión. Por otro lado, un chasis con suspensión rebajada y regulable, un equipo de frenos carbocerámicos y unos neumáticos deportivos 275/30 R20 en ambos ejes, logran que su rendimiento en pista sea envidiable.
Por último, pero no menos importante, apreciamos un interior aligerado al máximo, donde los asientos traseros han dejado su sitio a unas barras antivuelco de titanio, mientras que los delanteros han sido reemplazados por dos auténticos bacquets de color rojo con arneses de seguridad de cuatro puntos. Una lástima que, al menos de momento, Audi sólo contemple este modelo como un vehículo de exposición.