Cadilla, la marca de lujo de General Motors, fabricó este monstruo en 2003, en recordación al Cadilla Sixteen de 1930, primer auto del mundo en usar un motor de 16 cilindros en V. En los años treinta viajar a 150 km/h era toda una proeza, pero ahora para sorprender se necesitan más de 300 km/h. Con el fin de actualizar tamaña hazaña se produjo el Cadilla Sixteen Concept, quien cumplió con creces las expectativas.
El propulsor V16, dieciséis cilindros en V, tiene un desplazamiento de 13.6 litros, OHV (válvulas en cabeza) y dos válvulas por cilindros (32 en total). Genera una potencia de 1 000 CV y un par motor máximo de 1 355 Nm. Este motor a pesar de no presentar una arquitectura de última generación, con solo dos válvulas por cilindro y árbol de levas en el bloque de cilindros, si lleva consigo el novedoso sistema DoD (Displacement on Demand), que le permite el funcionamiento con 16, 8 o 4 cilindros, lo que reduce el consumo de combustible y las emanaciones.
Transmite al tren trasero por medio de una caja de cambios automática de cuatro velocidades que se controla electrónicamente. Su peso es elevado, 2.27 toneladas, pero gracias a su exagerado caballaje la relación peso/potencia es de 2.27 kilogramos por cada caballo de fuerza.