Terminaron los últimos entrenamientos con buen sabor para unos, mientras otros no pudieron hacer mucho. Los pilotos de Honda, salvo la honrosa excepción del francés DePuniet con su LCR privada, que se mantuvo siempre entre los 6 primeros y a última hora el oficial Dovizioso que escaló en un momento hasta el 3ro, los demás quedaron muy por debajo de lo esperado; los 4 restantes estuvieron siempre del 8vo hacia abajo.
Tanto Pedrosa, como Melandri, Simoncelli y Aoyama, dejaron mucho que desear. Ni sus nuevos y bien pagados técnicos han podido mejorar los problemas de inestabilidad y electrónica que vienen presentando desde hace unas temporadas las poderosas máquinas del Ala Dorada y ya su principal jinete ha declarado no sentirse tan a gusto como con la de finales del año pasado; por lo menos el Dani comenzará el campeonato sin lesiones.
Relevante es la tremenda forma física y síquica del ”abuelito“ Rossi, que a pesar de que Qatar no es uno de sus circuitos favoritos, luchó a brazo partido con el ganador de las tres últimas ediciones; Stoner logró en la última jornada aventajar al italiano por apenas Medio segundo.
Pegadito quedó Dovi y siguiéndole los pasos el Kid de Kentucky demostrando que su progresión con la Ducati es real. Cerró el quinteto el rejuvenecido Loris Capirossi, luego de probar con dos chasis diferentes. Jorge Lorenzo, aún al 80%, marcó idéntico crono que DePuniet; a continuación los más rápidos fueron Edwards, Mika Kallio y Ben Spies, sin lugar a dudas el rookie fuera de serie, ya que en todos los entrenamientos se ha ubicado entre los 5 primeros y si en este último día no terminó mejor, fue debido a que no continuó después de caerse.
Entre las buenas nuevas tenemos una nueva Moto GP en parrilla, pues al fin fue aprobada por DORNA la FB Corse tricilíndrica. Aún en desarrollo será pilotada por el veterano Garry McCoy a partir de la 3ra prueba en Jerez el 2 de Mayo, mientras la tetracilíndrica Inmotec GPI 10 debutará el 4 de Julio en Cataluña a los mandos de Iván Silva.
Entre las malas está que nuevamente queda fuera de calendario el circuito húngaro de Balatonring, pero será sustituido por el MotorLand Aragón, así que serán 4 los circuitos españoles esta temporada.
Cada vez nos acercamos más al comienzo, pero esta vez será en serio. Stoner querrá sumar su 4ta victoria al hilo en Losail; Rossi y Yamaha están en forma óptima; Lorenzo estará al 100%; Hayden y Spies se pueden colar; Dovizioso y Pedrosa deben mejorar; DePuniet es muy valiente y le ha ido bien y bueno…no dejemos fuera a los veteranos Edwards y Capirossi. Arrancaremos con 17 jinetes solamente, pero la pelea será muy dura.