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La para muchos desconocida marca de autos inglesa Marcos, nacida en 1959, tiene una historia efímera que puso fin a la producción en octubre de 2007. Hoy le presentamos su modelo de calle LM500 que salió a la venta en 1995 y se fabricó hasta 1999. Es un cupé ultradeportivo donde, como su nombre indica, las letras LM hacen referencia a los autos de GT que participan en la mítica carrera francesa de resistencia.
El motor, de origen Rover, es un V8 a 90 grados, 5.0 litros de desplazamiento y dos válvulas por cilindro (16 en total). Entrega una potencia de 320 CV a 5 250 rpm y un par motor máximo de 447 Nm a 3 900 rpm. La transmisión es dirigida al tren trasero, a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades. Alcanza una velocidad punta de 280 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos.
Tiene un peso homologado de 1 171 kg, para una relación peso/potencia de 3.65 kg por cada caballo de fuerza. Los frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas y las llantas de seis rayos tienen un diámetro de dieciséis pulgadas. Calza neumáticos 225/45 ZR16 delante y 245/45 ZR16 en el tren trasero.
Un dato curioso: este bólido es el modelo menos rápido y potente de la versión de juego Need for speed 2.