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Ford fue la única compañía automotriz norteamericana que logró pasar el abismo de la crisis 2008-09 sin recibir ayudas del gobierno estadounidense, desde entonces intenta mantener esa baza y para ello coloca modelos con posibilidades reales de obtener niveles de ventas rentables. Su estrategia descansa, en buena medida, en lograr una buena posición en el grupo C y hacia allí va dirigido, precisamente, su prototipo develado en Detroit: el SUV Vertreck.
La marca del óvalo ha presentado este concept en el mejor escenario posible, con la intención de lograr protagonismo en el país de los SUV con una interesante propuesta en este tipo de vehículo. El Vertrek, de llegar a la producción, podría estar disponible para 2013 y sería el reemplazo del Kuga, el cual, aunque algo desfasado, aún funciona en el mercado europeo. El nuevo modelo trae robustez e imagen compacta. Una soberbia estampa que nos gusta, con el Kinetic Design llevado a grado superlativo y que luego deberá reafirmar con las mecánicas disponibles y los rendimientos.
Para mover a su nuevo SUV Ford echará mano a su familia de motores Ecoboost, comenzando por uno de cuatro cilindros de gasolina y 1.6 litros de desplazamiento. Comoquiera que este prototipo tiene una orientación global el Vertrek estará disponible, además, con motores diesel e incluso no se descarta una versión híbrida. El Ford Vertrek concept define una nueva generación de SUV compactos y de bajos consumos donde familias de motores EcoBoost y avanzados motores common rail, turbodiésel e inyección directa (TDCi) de la compañía, junto con la introducción de la tecnología Ford Auto-Start-Stop, serían protagonistas.
El programa EcoBoost es fundamental para Ford en su interés de ofrecer motores tecnológicamente avanzados y asegura que ellos ofrecen ganancias a nivel de consumos de hasta un 20 % y una reducción de emisiones de CO2 de hasta un 15 %. La actualización tecnológica permite el arribo a Ford de una distribución variable de válvulas (modelos tan básicos como el Toyota Yaris lo tienen desde 2001) para un mejor control de la ”respiración“ del motor. Ford asegura tener un mínimo de 125 patentes en su tecnología EcoBoost.
Se espera que para 2013 el 80 % de los modelos globales de Ford y el 90 % de los modelos de Ford para Norteamérica tengan una opción EcoBoost. Si este Vertrek se hace realidad llevará caja de seis marchas y sistemas como el Stop&Start para mejorar el rendimiento.