El preparador alemán Ruf presentó, a finales del 2006, otro de sus superpotentes autos. Se trata del Ruf RGT que no es más que un Porsche 911 modificado. Está disponible en dos versiones: coupé y cabriolet, las cuales presentan un grupo importante de modificaciones que aumentan sus prestaciones, superando los 300 km/h.
El motor es un seis cilindros boxer con 3.7 litros de desplazamiento, doble árbol de levas en cabeza y 24 válvulas (4 por cilindro). A la distribución se le incorporó un sistema de sincronización de árbol de levas que aumenta el rendimiento. Desarrolla una potencia de 445 CV a 7 600 rpm y un par máximo de 569 Nm a 5 100 rpm.
Trasmite al tren trasero a través de una caja mecánica de seis velocidades. La velocidad máxima es de 317 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos. La suspensión delantera es del tipo MacPheson, y la trasera Multi-Link. Utiliza frenos de discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas.
En el fuselaje sobresalen sus enormes tomas de aire, para aumentar la ventilación del propulsor y los frenos, también llaman la atención los alerones traseros fabricados de fibra de carbono. El peso total del Ruf RGT es de 1 435 kilogramos para una relación peso/potencia de 3.22 kg. por cada caballo de potencia.
El precio de este deportivo está por encima de los 200 mil dólares.