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Luego del paro invernal desde el mes de noviembre pasado los 17 pilotos hasta ahora inscritos para la temporada 2010 de Motogp se han reunido en el circuito internacional de Sepang, en Malasia, para cumplimentar del 3 al 5 de febrero los primeros test oficiales del presente año.
Con el lanzamiento YZR-M1, las modificaciones del rendimiento de su motor y del chasis en los bólidos de Yamaha, un nuevo carenado y horquillas para las motos de Ducati, el diseño exterior y la electrónica de las máquinas de Honda, las nuevas configuraciones de chasis para las Zusuki y el nivel resistencia de los nuevos motores de todas las marcas para adaptarlas al reglamento de un número de 6 para los 18 grandes premios de este año, se han puesto de manifiesto la actual capacidad de los participantes en el futuro certamen por comenzar el día 11 de Abril en la tradicional carrera nocturna de Losail, Qatar.
El primero de los tres días fue dedicado a los pilotos probadores de las cuatro marcas alistadas, mientras los dos restantes estuvieron ya en función de los corredores oficiales.
El transalpino Valentino Rossi mantuvo su primacía en los dos primeros entrenamientos Motogp del año al ser el más rápido en ambas sesiones de pruebas en el circuito de Malasia. Ya el primer día había llovido en horas de la tarde mientras que la segunda jornada estuvo marcada por la inestabilidad meteorológica.
La lluvia caída a primera hora de la mañana del segundo día y la que descargó luego en la tarde limitó en gran medida el trabajo de todos los equipos presentes en el circuito malayo, en el que con malas condiciones de la pista el más rápido fue el estadounidense Nicky Hayden sobre su Ducati.
Cuando la pista estaba todavía mojada, el piloto de Kentucky se erigió el más hábil sobre la moto para conseguir un mejor registro a más de trece segundos (2:14.852) por encima del que consiguiera el primer día Valentino Rossi (2:01.411).
Una vez que la pista se secó, la situación regresó prácticamente al mismo sitio que en la jornada anterior, en la que Valentino había marcado el mejor tiempo. ”…Creo que hemos ido muy rápido y que estamos bien preparados, aunque Sepang siempre ha sido un buen circuito para las Yamaha y habrá que esperar a ver como se comporta la moto en Qatar…“ han sido sus palabras.
Si en la primera jornada el piloto de Yamaha ya fue el más rápido, en la segunda se erigió como el principal protagonista al ser el único que logró romper la barrera de los dos minutos y un segundo, con un tiempo de 2:00.925, al que sólo se pudo acercar y, de lejos, el australiano Casey Stoner sobre su Ducati.“…Estamos bastante contentos con estas pruebas. El día no ha empezado bien, ha llovido y la pista ha estado mojada durante varias horas, pero cuando hemos empezado a trabajar se han conseguido progresos" decía al finalizar la jornada.
En lo estrictamente deportivo el campeón del mundo en título fue el único en rodar en 2:00, con casi cuatro décimas de segundo (0,395) sobre Casey Stoner, mientras que sus otros dos grandes rivales de la pasada campaña, Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo fueron los otros pilotos que rodaron a menos de un segundo del italiano.
Destacó la actuación del estadounidense Ben Spies, quien hizo sus deberes respecto al duodécimo lugar del día anterior y se colocó quinto en la clasificación de entrenamientos, justo por detrás de Dani Pedrosa y por delante de no pocos pilotos oficiales de la categoría.
Entre el resto de los debutantes, aunque con experiencia, se situó el español Aleix Espargaró, quien logró una meritoria novena posición, a algo más de un segundo y medio del registro de Rossi.
El percance más destacado lo protagonizó el campeón del mundo de los 250cc del 2008 Marco Simoncelli quien ha tenido una caída sin consecuencias físicas. El italiano pudo reparar su moto y continuar los entrenamientos algo más tarde para ser decimoquinto.
Como nota de interés cave destacar que el máximo responsable de Yamaha, el japonés Masahiko Nakajima ha anunciado que los datos de telemetría entre Valentino y Lorenzo los manejarán en adelante cada uno por separado. Un espesor más al famoso ”muro“ que dividen a los pilotos de la marca de los diapasones.
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Así las cosas los test continuarán a finales de este mes en el mismo circuito de Malasia.
Clasificación de entrenamientos (3er día)
1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 2:00.925
2. Casey Stoner (AUS/Ducati Desmosedici GP10) 2:01.320
3. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 2:01.680
4. Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) 2:01.822
5. Ben Spies (USA/Yamaha YZR M 1) 2:02.266
6. Andrea Dovizioso (ITA/Honda RC 212 V) 2:02.272
7. Colin Edwards (USA/Yamaha YZR M 1) 2:02.479
8. Nicky Hayden (USA/Ducati Desmosedici GP10) 2:02.493
9. Aleix Espargaró (ESP/Ducati Desmosedici GP10) 2:02.647
10. Loris Capirossi (ITA/Suzuki GSV RR) 2:02.763
11. Marco Melandri (ITA/Honda RC 212 V) 2:02.810
12. Héctor Barberá (ESP/Ducati Desmosedici GP 10) 2:03.032
13. Randy de Puniet (FRA/Honda RC 212 V) 2:03.043
14. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda RC 212 V) 2:03.195
15. Marco Simoncelli (ITA/Honda RC 212 V) 2:03.245
16. Álvaro Bautista (ESP/Suzuki GSV RR) 2:03.274
17. Mika Kallio (FIN/Ducati Desmosedici GP10) 2:03.359
Sepang: Record de Pole Position
C. Stoner (Ducati) 2007, 2'02.108
Sepang: Mejor vuelta de carrera
V. Rossi (Yamaha) 2009, 2'00.518