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Confirmado. Tata ya trabaja a toda máquina para lanzar el Nano en América Latina de la mano de Fiat, con la cual maneja además otros proyectos en común. De ese modo, el anuncio despeja todas las dudas (si es que alguien tuvo alguna) sobre el afán del fabricante indio por superar el éxito comercial del popular Escarabajo de Volkswagen. De paso, también demuestra la soltura con que se desenvuelve actualmente Fiat en la industria mundial, forjando alianzas y adoptando prometedoras iniciativas casi por doquier.

No hay dudas que tanto los coches asiáticos y norteamericanos son los preferidos en Canadá. Como es de esperar en los pequeños dominan los orientales, mientras que en los grandes son los estadounidenses los preferidos en el país más norteño de América. Destacan los Hyundai, Toyota y Honda por el este del planeta, mientras que por el oeste sobresalen Ford, Dodge y Chevrolet. Pero siempre hay presencia europea.

La noticia consigna la esperanza: Volkswagen podría ser la punta de lanza para la recuperación automotriz de México, con el lanzamiento de un nuevo sedán compacto producido exclusivamente en ese país, donde la compañía alemana invertirá unos 1 000 millones de dólares.

Audi ha anunciado la producción de su nuevo A1, de tres puertas, para principios del próximo octubre y las primeras unidades se entregarán a comienzos de 2010. Esta versión de tres puertas será la primera en estar lista para la entrega y luego seguirá una de cinco puertas.

Bien difícil será para Hyundai repetir en un futuro la ganancia récord que ha generado en el segundo trimestre, tras registrar un aumento del 48.4 por ciento con relación al mismo período del 2008, lo que se traduce en una cifra récord de 811 900 millones de wones (457.8 millones de euros ó 651.1 millones de dólares). No en vano el margen de beneficio operativo de la compañía fue del 8%, el nivel más alto en cinco años.

De la mano de su nuevo presidente, Takanobu Ito, Honda ha decidido ampliar a toda costa su apuesta medioambiental para sobrevivir a los embates de la crisis. Por ello no ha dudado en autorizar, como primera medida, la producción en serie del nuevo deportivo híbrido CR-Z, cuyo lanzamiento en Japón se prevé para febrero del próximo año, mientras la versión ecológica del Jazz (también conocido como Fit) saldrá a la venta a finales de 2010.

Innovación, tecnología, actitud y respeto al medio ambiente siempre fueron sinónimos de la actuación de Fiat Automóveis. Con esta base, en julio del 1979, la empresa innovó al lanzar el primer vehículo producido en serie 100% funcionando con etanol (E100): el Fiat 147. La relación costo-beneficio de aquel nuevo combustible fue bien recibida, puesto que el precio del etanol era el 50% más bajo que el de la gasolina. Con un motor 1.3, el auto era más potente y presentaba menor emisión de contaminantes, trayendo una gran innovación al mercado brasileño.

Finalmente Kia ha develado ya las primeras imágenes del nuevo cee'd, que será presentado durante el próximo Salón de Frankfurt, a mediados de septiembre. A primera vista se trata de un importante restyling que realza el carácter de este modelo compacto, el más vendido de la firma surcoreana en el Viejo Continente. Un enjuague de cara para ajustarse a los nuevos tiempos y al ADN estético impuesto por el Kia Soul.