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El nuevo Phantom de Rolls Royce está resultando un éxito. La firma ha levantado sus planes inmediatos sobre este supuesto e incluso ha iniciado contratación de personal para producir el modelo. Pero, tal vez los mortales de este mundo podamos acceder a un auto mucho ”más real“ que el fantasmagórico (por Phantom) vehículo inglés, si apenas renunciamos el mítico emblema sobre el capó, y nos sumergimos en todos los ornamentos a esperar de un auto de esta categoría en el nuevo modelo del fabricante chino Geely: el GE.

Este verano promete ser largo, mas no para Volvo, que ya labora arduamente en el proyecto DRIVe Towards Zero, junto a la compañía eléctrica Vattenfall, en pos de desarrollar una nueva generación de híbridos viables para el mercado mundial que saldrían a la venta antes del 2012.

En medio de la turbulencia que produce la actual crisis económica mundial, al mercado automotor de Estados Unidos llegará con fuerza un nuevo pick up (camioneta) extranjera. Si consideramos que ese nicho, tan exigente, competitivo y complejo en el comercio local, está prácticamente dominado por tres colosos: Ford F150, Chevrolet Silverado (ambos de producción nacional) y Toyota Tacoma (de factura japonesa), nos preguntamos ¿qué posibilidades tendría otra camioneta, nueva y desconocida? Sin embargo, sus fabricantes aceptaron asumir el reto.

Por qué Hyundai vende más cuando casi todos los demás venden menos, es la pregunta que ahora mismo parece obsesionar a numerosos expertos en medio del caos global que vive el sector automotriz. Y no es para menos. Mientras varios fabricantes batallan con denuedo por sobrevivir, la compañía surcoreana ha logrado sortear la crisis.

Mercedes-Benz Clase C con nuevas motorizaciones. La noticia, aunque esperada, no se puede pasar por alto y si bien se trata de mecánicas ya con la nueva Clase E y destacan por su reducido consumo y emisiones de dióxido de carbono, de seguro las diferencias de plataforma entre ambos vehículos dejarán ver nuevos performances.

Ya fue seleccionado por el Jurado que cada verano dictamina, según rígidas normas, los Premios Internacionales al Motor del Año en once categorías diferentes. Pero de todos ellos, hay uno que es declarado El Motor Internacional del Año. 2009 nos ha traído una sorpresa, pues tras cuatro años consecutivos reinando BMW, ha caído del trono para dar paso al nuevo monarca de este año.

Es un hecho: la crisis ha impuesto, al día de hoy, la ”moda verde“. De ahí que hace solo unos días arrancase el conteo regresivo para el lanzamiento del primer híbrido de gas licuado del petróleo (GLP) del mundo, cuyas ventas se iniciarán el próximo 8 de julio en Sudcorea. Nos estamos refiriendo, claro está, al Elantra LPI HEV, por el cual Hyundai ha empezado a escuchar solicitudes desde ya.

De la mano de Fiat, Chrysler volverá a fabricar automóviles, a partir del 29 de junio, con la reapertura de siete plantas de ensamblaje de Norteamérica, en su primera producción a gran escala desde que la empresa confirmó la alianza con el fabricante italiano a principios de mes. La decisión fue dada a conocer un par de días después de que la automotriz reiniciara su quehacer industrial el pasado 15 de junio, en la planta de Conner Avenue, en Detroit, donde se monta el deportivo Dodge Viper.