Presto a iniciar su venta, Audi ya puso en marcha la producción del A1 en Martorell, donde la nueva generación del compacto deportivo alemán se fabricará exclusivamente para todos los mercados en los que se comercialice.
Que la planta española releve a la factoría de Bruselas en su ensamblaje no es fortuito, pues el modelo adopta ahora la plataforma MQB A0 que comparten los SEAT Ibiza y Arona. Aunque hay otras razones de peso y es que, en parte, su desarrollo se gestó en esas instalaciones.
De hecho, Peter Kössler, uno de los miembros del Consejo de Administración de Producción y Logística de la marca alemana, resaltaba que en los últimos años, la planta de Martorell con sus empleados altamente cualificados ha ganado mucha experiencia con nuestro sistema de producción Audi, orientado a la calidad. Por lo tanto, es para nosotros el lugar ideal para fabricar nuestro nuevo Audi A1, uno de nuestros pilares estratégicos en este segmento”.
En ese sentido, cabe destacar que este A1 ostenta una imagen más agresiva al apostar por líneas más rectas y marcadas, con una única carrocería de cinco puertas, más espacio de carga (335 L) y, en principio, cuatro motores TFSI (gasolina) que irán desde los 95 hasta los 200 CV de portencia.
Aparte de la mutación estructural y estética, también exhibe un interior más tecnológico con nuevos sistemas de ayuda digitales y una gran pantalla táctil de 12.5 pulgadas.
Así pues, la factoría catalana ya habilitó dos turnos de trabajo para fabricar el que será el segundo modelo de Audi en salir de su línea de montaje, tras producir desde el 2011 más de 800 000 unidades del todocamino Q3, cuya versión actual ha pasado a la factoría de Györ, en Hungría.
