La marca japonesa el pasado 2017 adelantó una versión de este prototipo y ahora vuelve sus pasos para incorporarle detalles de última tecnología.
El IMx Kuro Concept está basado en el prototipo IMx Concept del Salón del Automóvil de Tokyo, de octubre de 2017. Está liderado por dos motores eléctricos listos para entregarnos hasta 429 CV en conjunto y una batería que, según Nissan, permite recorrer más de 600 km entre recargas, si bien no especifica su capacidad. De ser correcto lo anterior el vehículo de Nissan estaría ofreciendo una autonomía impresionante, para su elevada potencia.
Con respecto al prototipo IMx Concept 2017, es un sistema al que Nissan denomina B2V (Brain to Vehicle; cerebro a vehículo) el cual busca reducir el intervalo de tiempo que transcurre desde que el conductor piensa en realizar una acción y esta se traduce en un efecto en el vehículo. Esta característica, además de su impacto en seguridad y otros sistemas, contribuye a aumentar el disfrute al volante.
Este novedoso B2V tiene dos funciones:
La primera consiste en que unos sensores cerebrales detectan cuando el conductor va a iniciar un movimiento –como operar los pedales o mover el volante– antes de que este se produzca. Entonces los asistentes de ayuda a la conducción existentes comienzan a actuar de inmediato para que el pensamiento del conductor tenga un efecto más inmediato en el vehículo. Con esto se logra “adelantar” entre 0.2 y 0.5 s la decisión del conductor, siempre según Nissan.
La segunda función consiste en evaluar los niveles de comodidad del conductor para cambiar en consecuencia la configuración o el estilo de la conducción mientras el vehículo circula en modo autónomo. Descrito lo anterior, nos queda la duda de cómo responde el B2V en caso de “arrepentimiento” del conductor o cambio de opinión si, por ejemplo, en vez de girar a la izquierda decide –a última hora– girar a la derecha.
Respecto al IMx Concept, el IMx Kuro Concept incorpora algunos cambios de imagen para establecer que es un nuevo prototipo. Por eso, tiene nuevas molduras negras en la carrocería, llantas de color negro y una parrilla diferente de color gris oscuro.
En el interior hay una pantalla panorámica de tipo OLED que «proyecta el ambiente exterior» y también unos asientos con un patrón de líneas diagonales entre sí, cuya estructura se ha fabricado con una impresora 3D.
Por último, para estar en línea con la tendencia más importante del desarrollo actual de la industria, está preparado para la conducción autónoma sin ofrecer Nissan más detalles de cómo haría esto.
