Toyota se adentra en los vehículos eléctricos, y a su unión con BYD se le suma la aparición del primer eléctrico Lexus. Son novedades que debemos conocer.
En paralelo, el Grupo Toyota ya ha presentado el que se convierte en su primer retoño puramente eléctrico y que se materializa en uno de los todocamino que la firma premium Lexus tiene en cartera: el UX. Así, en el Salón de Guangzhou 2019 se desveló el Lexus UX 300e, cuyo lanzamiento al mercado está fijado para este 2020 en China y Europa, mientras que en Japón hará lo propio en 2021.
Este UX 300e equipa un propulsor eléctrico, ubicado en posición frontal, que desarrolla 150 kW (204 CV) y entrega 300 Nm de par máximo. Este bloque toma su energía de un paquete de baterías de iones de litio de 54,3 kWh de capacidad, que promete una autonomía de 400 kilómetros, aunque en ciclo NEDC. Por el momento no se ha desvelado el rango en los ciclos de homologación WLTP y EPA.
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Asimismo, Toyota lleva tiempo encaminada en el desarrollo de baterías de estado sólido, que iban a presentar en los Juegos Olímpicos de Tokio. Ahora que han sido aplazados por la crisis del coronavirus al verano de 2021, veremos si finalmente la firma desvela esta nueva y prometedora tecnología que apunta a ser el futuro de los coches eléctricos.
Y a ello se suman otras alianzas con viejos conocidos como Subaru, que en verano del año pasado confirmaron que unirían fuerzas para para desarrollar una plataforma de vehículos eléctrificados. Las dos compañías lanzarán al mercado y en conjunto, como ha ocurrido con los coupé GT 86 y BRZ, un SUV compacto completamente electrificado.
El mismo será así el primero concebido en esta plataforma que, según ambas firmas, dará cabida a numerosos segmentos como compactos, berlinas y todocaminos. No obstante, aún habrá que esperar bastantes años para verlo en el mercado: su lanzamiento está previsto para 2025.
