El SUV más grande de la marca española, el SEAT Tarraco, tendrá un nuevo tope de gama con un diseño más sofisticado y atlético, a la par de otras mejoras en el interior.
Tras el lanzamiento del nuevo León, SEAT ha descubierto lo que se espera, otro as en su mano este año: la versión deportiva del Tarraco, el SUV más grande de la marca que a partir de ahora también lucirá la denominación FR.
Como ya es costumbre dentro de la firma española, este acabado se posicionará como el tope de la gama, al erigirse en una variante destinada a quienes busquen un SUV familiar de gran tamaño, pero con un diseño más sofisticado y, al mismo tiempo, atlético.
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Hasta el momento el Tarraco había tenido sus versiones más rutilantes con los acabados Xcellence y Xcellence Plus, algo que cambiará con la irrupción de la terminación FR, que precisamente se distingue del resto por incorporar un kit estético exterior específico.
El interior del Seat Tarraco también se verá reforzado con una tapicería más moderna, con asientos de tipo backet si se opta por el pack FR plus, que incluye además unos rines de 20 pulgadas.
Mientras, en lo que respecta a la dotación mecánica, aunque todavía no hay rastro de una versión híbrida, se sabe que constará de cuatro opciones, con los motores 1.5 TSI de 150 CV, 2.0 TSI de 190 CV y 2.0 TDI de 150 y 190 CV.
Las dos variantes de 150 caballos del Seat Tarraco podrán combinarse con una transmisión manual de seis velocidades o automática DSG de siete relaciones, aunque en el caso de optar por la tracción total 4Drive en el el Tarraco FR habría que conformarse con el cambio automático.
Asimismo, falta conocer qué precio de salida tendrá el modelo con este acabado, aunque es posible que gire en torno a los 33 500 euros que cuesta con el acabado Xcellence, al menos para el mercado español.
Fotos: https://www.motorpasion.com/seat/seat-tarraco-fr-phev-2020
