En Latinoamérica, están listas las versiones VW Virtus y polo GTS para 2020. Con más potencia y dinamismo pondrán “a moverse” estos dos modelos.
Y lo harán a ritmo de samba, pues ambos llegan desde el centro de la firma en Brasil y tras casi un año de presentar los prototipos de estos modelos. Por si fuera poco, Volkswagen maneja los tiempos como un dotado centrocampista, y su salida coincidirá con los 60 años de la planta de Anchieta, donde serán fabricados.
¡Vamos al tema!
Las versiones GTS son atractivas porque ofrecen “más musculo” que el modelo estándar —de ahí las siglas— y en este caso no es diferente. Volkswagen ha colocado bajo el capó un motor que rebasa con claridad las opciones de tres cilindros y 1,0 L de la versión normal.
Así, los que quieran expresar su carácter latino sobre el asfalto ahora podrán pisar al 1,4 TSI de 148 CV y 184 lbp para comprobar si logran hacer el 0 a 100km/h en menos de 8.5 seg, como dice VW. Se trata de un motor fiable y probado, que ya usan otros modelos VW como el Jetta, el Golf o el Tiguan.
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Irá acoplado una caja triptronic de 6 cambios, que enviará toda la potencia a las ruedas delanteras. Pensando en nuestros bolsillos latinos y mantener el precio contenido, de momento no se ofrece la caja DSG, pero sí el diferencial electrónico autoblocante XDS para un mejor despegue y reparto de tracción en zonas de curvas.
¿Y la imagen?
Pero claro, en este siglo XXI que vivimos de poco sirve todo lo anterior, si los autos no lucen diferentes. Por ello, VW maximizo el look deportivo con detalles que marcan la diferencia. Así, ambos tienen una la línea roja en la parrilla que se extiende hasta los faros, que aquí son de LED, tienen las siglas GTS en la parrilla, costados y detrás, rines 17" de diseño exclusivo, fascia con más detalles en negro brillante, calaveras LED y un spoiler en negro. En el caso del Polo GTS, también habrá una salida de escape doble.
Y también dentro
Volkswagen también nos arropa dentro, allí donde más compartimos con nuestro auto. Ahora, las butacas tienen detallles de piel y costuras de color rojo, hay selector de modos de manejo, plásticos más oscuros, cuadro de instrumentos digital, pantalla de 8" y pedales en aluminio, entre otros.
Expectativas
Ambos modelos comenzarán a venderse en Brasil a inicios de 2020 y se espera que se extiendan por Latinoamérica para plantar cara a modelos como el Suzuki Swift Sport.
