Los tonos a caballo entre el negro y el gris de las carreteras tienen un significado, y también cumplen a nivel de seguridad un rol específico. Cualquier elemento o línea de otro color tiene un matiz que se sale de la normalidad.
En los últimos tiempos han existido tendencias proclives a modificaciones en pos de la seguridad vial. Es el caso de la carretera roja que han abierto en la región de Madhya Pradesh, conocida popularmente como «el Corazón de la India».
La autopista NH-45 une las ciudades de Jabalpur y Bhopal, al tiempo que cruza por algunos de los santuarios naturales más notorios. A esto hay que sumar un incremento del turismo de naturaleza y también un desarrollo económico que han disparado el volumen de tráfico en estas zonas. De ahí que se haya incrementado notablemente el número de atropellos de animales emblemáticos como tigres, osos o leopardos. Para evitar que se sigan repitiendo esas tragedias, se hizo una propuesta rompedora y llamativa.
La Autoridad Nacional de Carreteras de India (NHAI), decidió implementar una solución tan barata como efectiva en la autopista NH-45 a su paso por reservas naturales como las de Veerangana Durgavati, Pench y Kanha. Consiste en pintar unas marcas viales en color rojo sobre la calzada, una especie de parches cuadrados en el centro del carril, que son denominados como «tabletop». A diferencia de las señales de tráfico verticales y reductores físicos de velocidad, que tienen un impacto notable.
Durante los doce kilómetros de riesgo de cruce de animales, se genera un fuerte impacto visual que invita al conductor a levantar el pie. También hay unas ligeras bandas sonoras que transmiten algo de vibración a los neumáticos para completar el efecto. Es algo similar a otras marcas viales como los dientes de dragón que hemos visto ya en algunas zonas aquí en España. Aunque esta carretera roja no es la única medida que se ha llevado a cabo para proteger a la fauna local en esta zona de India.
A ambos lados de la vía hay un vallado metálico de más de dos metros para que los animales no crucen por la calzada. Para no alterar sus movimientos, se ha desarrollado una red de 25 pasos subterráneos para que puedan desplazarse con seguridad. Todo ello, complementado por un sistema de cámaras que controla tanto la velocidad del tráfico como el tránsito de la fauna. Este proyecto lleva activo desde este año 2026 y se han observado una notable reducción en la velocidad de los vehículos, al tiempo que los animales están usando los túneles.
