El concepto tradicional del automóvil quedó atrás. No solo por el cambio de tecnología que predomina en la actualidad con la electrificación o con la digitalización. Asistimos a un momento en el que las pantallas se extienden y no se van a conformar con quedarse en el salpicadero para informar al conductor (o sus acompañantes).
Un conocido fabricante acaba de presentar una novedosa tecnología que consiste en transformar las superficies acristaladas del vehículo en pantallas para comunicarse con el exterior.
Una visión del futuro de Mercedes
Mercedes está desarrollando su «Intelligent Display in Glass», una especie de pantalla que puede estar presente en cualquier cristal. Se consigue integrando diminutos elementos LED directamente en la estructura de las lunas con la finalidad de proyectar mensajes hacia el exterior, lo que permitiría avisar a otros conductores sobre peligros más adelante, accidentes, avería y cualquier otra información.
La verdadera novedad de esta tecnología reside en que cuando no se usa es completamente imperceptible. Los diodos son invisibles cuando están inactivos, por lo tanto queda un cristal transparente que es igual a cualquiera convencional.
Se proyectan dos tipos de cristales. En la luneta trasera se usan Mini LED para proyectar advertencias grandes y claras, pero menos desarrolladas. En las ventanillas se emplean Micro LED para mostrar gráficos detallados o complejas animaciones, pero quedan reservados a áreas más reducidas.
La marca de la estrella ha aprovechado para presentar más novedades. Una centrada en el interior es el «Holographic Display«, que convierte el parabrisas delantero en una superficie de infoentretenimiento bajo demanda.
Con esta tecnología holográfica quieren resolver uno de los mayores problemas actuales: la distracción del conductor. El ángulo de visión de la pantalla está limitado para que el conductor no pueda ver una película o la videollamada que se está reproduciendo en el lado del pasajero, y viceversa.
Ya hablan del «Power Converter», un hardware inteligente que gestiona la energía de las celdas de la batería de forma individual. Con esta tecnología podrán hacer modelos eléctricos más compactos, estables y eficientes en los que se garantizará el rendimiento independientemente del envejecimiento de la batería.
