En el último salón IMS de New York una de las motos más aclamadas fue esta Concept que deriva de la exitosa Moab presentada en Milán con enfoque Supermotard, pero que ahora se transforma en Baja en versiones On y Off Road estilo retro. La prestigiosa marca sueca se ha dedicado en los últimos años a producir estas motos de exhibición mucho antes que sus competidores y la estrategia ha rendido jugosos frutos.
La Baja Concept calza una llanta delantera de 19 pulgadas con neumáticos de tacos, suspensiones de mayor recorrido con horquilla invertida y cubrecárter de aluminio. No es una pura enduro, sino más bien una trail de campo bien dotada, ligera y manejable, que cumple con las exigencias del asfalto. Chasis tipo perimetral en acero con basculante de aluminio, inyección electrónica, luminarias tipo Led, Frenos Brembo y un excelente motor monocilíndrico vertical heredado de la BMW G650GS con refrigeración líquida y electrónica digital CDI. Su diseño, limpio a la vez que detallista, mantiene la personalidad y carácter de la marca. Luce una agradable combinación en rojo negro y blanco al igual que su hermana Moab. Pronto la tendremos en la calle.
Ficha técnica. Motor BMW G650GS:
Motor / monocilíndrico vertical
Distribución / doble árbol, 4 válvulas
Diámetros x carrera / 100 x 83mm
Desplazamiento / 652 cc
Potencia / 53 CV a 7 000 rpm
Torque / 60 Nm a 6 000 rpm
Compresión / 11.5:1
Embrague / multidisco en aceite
Cambios / 5 velocidades
Chasis Husqvarna Baja Concept:
Tipo / perimetral en acero con basculante doble en aluminio
Suspensiones / horquilla telescópica invertida con barras de 41 mm
Frenos / brembo disco simple de 320 mm / trasero de 245 mm
Llantas / 19 pulgadas delante y 17 detrás
Peso aproximado / 147 kg
Depósito / 9.5 L