Presentada en el salón EICMA de Milán, ya está en producción la nueva F 800 GT una versión muy mejorada de su antecesora ST, acertada mezcla de rutera y deportiva. Su motor bicilíndrico, aunque similar, es más potente, pero la principal novedad estética de esta nueva BMW es su carenado de cúpula más aerodinámica y con mayor protección ante las inclemencias del tiempo.
Los Aston Martin DB9 Carbon Black y Carbon White, disponibles con carrocería Coupé y Volante (descapotable), mantendrán su motor de doce cilindros y 5.935 cm3 intacto, con los mismos 510 CV de potencia que en el resto de la gama que alcanza una velocidad máxima de 306 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6. No habrá por lo tanto ningún cambio que afecte a su mecánica ni a su dinámica, pero si detalles estéticos que exudan deportividad.
A lo largo de esta semana, Hyundai y Volkswagen están probando sus vehículos en Almería de cara a la próxima cita del Mundial, el Rallye de México.
Saab ya ha iniciado su renacer, un despertar más lento de lo esperado, pero con serias intenciones de aumentar el ritmo a lo largo de 2014 con el Saab 9-3 a la cabeza.
Los chicos de Top Gear no son ajenos a las polémicas. Algunas de sus valoraciones en las pruebas que vemos en el programa levantan mucha polvareda, y es que Clarkson, Hammond y May no se suelen cortar lo más mínimo, elevando un modelo a los altares o hundiéndolo en un profundo abismo, a veces a base de críticas un tanto subjetivas o injustificadas. Para bien o para mal, ahí está buena parte de la gracia del programa. Para ver publirreportajes que parecen pagados por las marcas ya están otros programas de televisión, y si Top Gear tiene millones de seguidores en todo el mundo es precisamente por su forma de hacer las cosas, veamos.
A un mes para el inicio de la temporada de MotoGP, el campeón del mundo Marc Márquez se ha fracturado el peroné haciendo Dirt Track en Lleida.
La fiabilidad de los motores de Mercedes continúa metiendo miedo a todos sus rivales, que siguen con problemas en los entrenamientos que se han desarrollado estos días en Bahréin.
Tata Motors remonta el vuelo gracias a Jaguar Land Rover. O al menos así se deduce de las cifras dadas a conocer por el consorcio automovilístico indio, que cerró los primeros nueve meses del año fiscal 2013-2014 (de abril a diciembre de 2013) con un beneficio neto de 100 730 millones de rupias (1 183 millones de euros), lo que supone un alza del 69,3% respecto al mismo período del año anterior. Y todo, o casi todo, gracias a la aportación a sus resultados de su filial británica Jaguar Land Rover, que incrementó en más de un 70% sus ganancias netas durante ese lapso.
Con el fin de afianzarse en un segmento cada día más en boga, Audi ha decidido ampliar la gama de sus modelos todoterreno (Q3, Q5 y Q7) con el lanzamiento de nuevas series especiales.
Con mucho espacio interior, potenciando las posibilidades de la familia, la versión familiar de la segunda generación del Peugeot 308 llegará con la primavera.