Alfa Romeo, perteneciente al gigante italiano FIAT, ha celebrado este 2012 el medio siglo de vida de su serie más longeva: Giulia. Bajo ese nombre se aglutina una larga saga, siendo considerada la familia más longeva y extensa de la marca milanesa, ya que dentro del Giulia y sus derivados se incluían berlinas, varios coupés, cabrios, realizaciones especiales, e incluso, algunos modelos de competición. Además, los coupés y cabrios Giulietta pasaron a denominarse Giulia desde el mismo 1962: Giulia Sprint, Giulia Spider y Giulia SS.

El deportivo de Peugeot, portada de la edición 34 de Excelencias del Motor y Premio de Diseño en FIHAV 2011, ya lo habíamos tocado en una Prueba de Manejo organizada por su concesionario en Cuba, BDC International S.A. Pero fue un contacto breve y donde no se pudo apreciar todas sus cualidades. Este será nuestro auto a prueba. Los baños termales medicinales de Elguea, ubicado en el municipio Corralillo, al noroeste de la provincia Villa Clara, es nuestro destino.

Así fue, Dani Pedrosa ganó, en la República Checa, la carrera de su vida y hasta la fecha del curso, en un mano a mano de leyenda con su archirrival Jorge Lorenzo.

El Caravan Salon 2012 que se celebra en Düsseldorf está siendo especialmente importante este año ante la gran cantidad de novedades presentadas. Entre ellas hoy hemos selecionado un auténtico apartamento con ruedas, fabricado por Bürstner y que comenzará su comercialización en unas semanas en toda Europa. Catalogada como una autocaravana integral, el Grand Panorama presume de las mismas comodidades que podrías encontrar en cualquier apartamento y añade la movilidad para convertirlo en un excelente compañero de viajes. En todas ellas se incluye de serie el enorme parabrisas panorámico, algo que mejora la luminosidad de su habitáculo. ¿Y que encontramos en su interior?

El aún prototipo Lexus LF-LC se deja ver en este vídeo –en HD y hasta en 3D- junto a su 'musa', el Lexus LFA.

Si el Juke convencional ya es lo suficientemente extraño en sus formas y concepto general, las versiones R lo llevan hasta el extremo. Tener bajo el capó el mismo motor que usa el GT-R garantiza unas prestaciones sensacionales pero, ¿será capaz de sacarle los colores al Porsche 911 GT2 RS?. Con las cifras en la mano, está claro que los 485 CV del Juke poco pueden hacer contra los 612 CV del Porsche, que además es un deportivo nacido específicamente para pasar por las curvas con la máxima efectividad. Los chicos de Car And Driver han pilotado ambos modelos por pistas cerradas y quizás te sorprendan los resultados. Eso sí, para conocerlos tendrás que ver el vídeo tras el salto...