La vuelta al mundo en eléctrico en 80 días. Julio Verne sabía que algún día se daría la vuelta al mundo en 80 días, lo que no se imaginaba es que esta vuelta al mundo iba a resultar ser una competición entre cuatro países a bordo de sendos medios de transporte eléctricos que emiten cero emisiones de CO2 a la atmósfera.
Capitalismo de Estado lo llaman. El sector automovilístico chino está dominado por inmensos grupos industriales con fuerte intervención estatal.
Julio Verne sabía que algún día se daría la vuelta al mundo en 80 días, lo que no se imaginaba es que esta vuelta al mundo iba a resultar ser una competición entre cuatro países a bordo de sendos medios de transporte eléctricos que emiten cero emisiones de CO2 a la atmósfera. Esta competición llamada, Zero Emissions Race, era un sueño del profesor suizo, Louis Palmer, que en 2009 tras dar la vuelta al mundo en año y medio a bordo de un taxi solar creado por él mismo, decidió crear una carrera para coches y motos que empleasen energía eléctrica para funcionar.
Lo que parecía, a principios de temporada, después del cambio de motores en Bahréin y la rotura de Alonso en Malasia, no es.
Cualquiera automovilista ”de pura cepa“ se deja seducir por este súper Antique, especialmente cuando reconoce algunas de sus principales características.
Finalmente todo parece indicar que será la compañía automovilística india.
El Fiat Concept Car III, FCC III, es una lectura del fabricante de las ideas cargadas por internautas.
Puede que aún falte bastante para su estreno el viernes 19 de noviembre, pero el próximo Salón de Los Ángeles ya es noticia, tras conocerse que la muestra californiana quebrará unos de sus listones históricos al congregar más de cuarenta novedades, de las cuales al menos la mitad serán primicias mundiales.
Citroën se une al grupo de fabricantes que ha renovado su logotipo en los últimos tiempos.
La firma automovilística alemana Audi, propiedad del consorcio Volkswagen, registró un beneficio operativo de 1.300 millones de euros durante el primer semestre del presente ejercicio, lo que supone un incremento del 61,6% en comparación con las cifras del mismo período de 2009. La compañía con sede en Ingolstadt explicó que este dato de beneficio representa un récord durante el primer semestre, frente a los 823 millones de euros de resultado operativo positivo contabilizados entre enero y junio de 2009.