Fast and Furious 6 está a punto de estrenarse y los admiradores de la saga parodian su trailer. En esta ocasión, con coches de radio control. Dentro de poco más de un mes, el 24 de mayo, se estrenará la esperada (sobre todo por los amantes del motor), Fast and Furious 6. Y si en otros videos veíamos algunos de los coches que sobrevivieron al duro rodaje del filme, hoy traemos algo más divertido… y menos destructivo. Se trata de una parodia del trailer de Fast and Furious 6, realizada con coches de radio control realizada por NitroRCX. Eso no ha sido impedimento para que hayan copiado las escenas de persecución fielmente según el guión origiunal. No falta el Nissan GT-R, ni el tanque o el avión que aparece en la película.

Mézclese un cuádruple Campeón del Mundo de Rallyes, un superdeportivo como el Bentley Continental GT V8, una pista de hielo y sírvase bien frio, a -27 ºC. ¿A quién en su sano juicio se le ocurriría exprimir todas las posibilidades de su Bentley en un entorno tan inhóspito como la tundra finlandesa? Para todos aquellos que hayan levantado la mano (y tengan un Bentley, claro), la firma británica dispone del programa denominado Bentley Driving en el que enseñan a los propietarios, o futuros propietarios de la marca, a manejarlos en las condiciones más insospechadas. Y estando en Finlandia y hablando de hielo, ¿qué mejor profesor que el cuatro veces Campeón del Mundo de Rallyes, Juha Kankkunen?. Este es el espectacular video que nos han hecho llegar desde Bentley...

Los preparadores de TechArt apenas han esperado unos meses para ‘echarle el guante’ al nuevo Porsche Cayman, un modelo alemán muy atractivo al que se han encargado de darle un toque personal sin ‘destrozar’ la esencia del coche. Sin caer en una estética ‘hortera’, TechArt monta en el Cayman un excelente kit de personalización.

Desde los modelos más urbanos hasta deportivos de lujo que cuestan casi un millón de euros, aproximadamente un millar de vehículos han desfilado a la vista del público por la pasarela del Salón de Shanghái en China, país que, en palabras del vicepresidente de General Motors, Tim Lee, se ha convertido inobjetablemente a día de hoy en ”el primer mercado mundial y una fuerza motriz para el crecimiento de la industria automotriz“. Y es que tan solo durante el pasado año en el gigante asiático se vendieron 19,3 millones de vehículos, una cifra imponente que palidece, sin embargo,  ante los 32 millones que se calcula se comercializarán allí en 2020.

Quienes se hayan enamorado del Rolls-Royce Wraith durante el pasado Salón de Ginebra, ya pueden ir frotándose las manos porque ya viene la versión descapotable de ese coupé de altos vuelos.

Potente, ligera, ágil, económica, fácil de llevar, así anuncia Honda su nueva CRF 250M. Basada en la conocida CRF 250L es 20mm más baja, las suspensiones son de mayor tamaño y recorrido, llantas de 17 pulgadas, neumáticos de calle y una mayor potencia de frenada. El motor es el mismo monocilíndrico 4 tiempos enfriado por agua con doble árbol en cabeza y 4 válvulas, pero que con una compresión mayor aumenta su caballaje a 23 kw y el torque a 24.2 Nm. La economía también ha sido mejorada a 34 kms recorridos por cada litro y con un tanque que carga 8.3 litros su autonomía es respetable.

Luego de la goleada infinita de los alemanes a los equipos españoles en la Champions, Volkswagen quiere continuar la marca de tantos germanos, ahora con la presentación de un todoterreno gran tamaño.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) se apuntó su primera victoria del curso en Jerez, tercer GP de temporada.

Para los años setenta, la crisis de los precios del petróleo pondría una pausa en la producción de motores de gran potencia y, con ello, a la fabricación de los pony car. Dodge tuvo su canto de cisne en el Challenger, su último modelo de este tipo, y no lo pudo hacer mejor.  Poderoso y temerario este  auto dejó un legado en el automovilismo, veamos.