Aún recuperándose de sus problemas financieros, el fabricante norteamericano Erik Buell ha presentado esta imponente Superbike bicilíndrica de 1193cc llamada Carbon Edition pensada y concebida para triunfar en el mundo de la competición. La primera versión, conocida como 1190RS, logró buenos desempeños en los campeonatos AMA 2012 con varios podios y se ubicó 3ra entre los fabricantes. En la nueva Carbon Edition se han hecho importantes mejoras para este año sobre todo en la alimentación, escape y suspensiones, así como también en la aerodinámica.
Su motor es un potente V-Twin a 72 grados con doble árbol y 8 válvulas montado transversalmente en un chasis Suter tipo delta construido totalmente en aluminio con llantas de magnesio en una distancia entre ejes de 1394 mm. La Carbon Edition equipa suspensiones Ohlins multiajustables, sistema ride by wire, embrague con mando hidráulico y una eficiente caja de cambios de 6 velocidades de piñones intercambiables.
El carenado de fibra de carbono fue mejorado en el túnel de viento obligando a una posición de conducción, quizás un tanto más baja que lo usual, buscando desplazar el peso hacia el frente. De todas formas es una Superbike para competencia que pretende convertirse en la mejor moto deportiva norteamericana de todos los tiempos, tal y como ha declarado su fabricante. Por ahora la producción de la Carbon Edition es limitada y su precio ronda los 45000 Euros.
Ficha Técnica:
Motor / Bicilíndrico en V a 72 grados
Distribución / Doble árbol, 8 válvulas
Diam.x carrera / 106 x 67.5 mm
Desplazamiento / 1193 cc
Potencia / 175 HP a 9750 rpm
Torque / 97 libras-pie a 9400 rpm
Compresión / 13.6 a 1
Embrague / Multidisco en aceite
Chasis / Tipo delta en aluminio
Suspensiones / Horquilla invertida con barras de 43 mm / Monoamortiguador trasero ajustable
Neumáticos / 120/70-17 y 190/55-17
Dist.entre ejes / 1394 mm
Altura asiento / 825.50 mm
Peso / 163 kg
Dep.combustible / 17.1 litros