Aprilia Tuono 1 000 R Factory. Naked superdeportiva

Creado: Lun, 30/08/2010 - 02:10
Créditos
René Duke Estrada
Aprilia Tuono 1 000 R Factory. Naked superdeportiva

Su fantástico diseño, italiano por los 4 costados, revela sus intenciones claramente: una moto capaz de dominar cualquier condición de marcha. Perfeccionada a través de los años, la Tuono exhibe potencia, comodidad, fácil manejo y un carácter excepcional.

Equipada con lo mejor de la industria, cuenta con amortiguación Ohlins Racing regulable de doble cámara y fijación monobloque. La horquilla delantera ha sido tratada con nitruro de titanio,  el basculante trasero es de aleación de aluminio con sistema Aprilia Progressive Sistem; frenos Brembo de 4 pistones delante,  llantas  de aluminio forjado y el chasis es un doble viga inclinado también en aluminio para alojar un poderoso motor Magnesium V twin a 60 grados refrigerado por líquido  con circuito presurizado de 3 vías. El encendido electrónico digital de esta Aprilia tiene 2 bujías por cilindro (TSI) y su lubricación es por cárter seco con depósito separado y doble bomba trocoidal con radiador. El peso es de solo 185 kg, que con sus 126 CV le otorgan una velocidad punta de 255 km/h, más sobrada fuerza.

Desde sus inicios fue concebida como una Superbike Naked, así que como tal, se trata de una moto personal, relegando a un segundo plano la comodidad del pasajero, sin embargo, la posición del piloto es inmejorable. La experiencia de Aprilia en el mundo de la competición se ve materializada con éxito en la nueva Tuono 1 000 R Factory.

Ficha técnica

Motor / 2 cilindros en V a 60 grados
Distribución / doble árbol / engranajes y cadena
Válvulas / 4 por cilindro
Diámetro x carrera / 97 x 67.5 mm
Desplazamiento / 997.62 cc
Potencia / 126 CV a 9 500 rpm
Compresión / 11.4:1
Torque / 101 Nm a 7 250 rpm
Refrigeración / líquida presurizada
Alimentación / inyección electrónica
Encendido / electrónico digital TSI
Embrague / discos múltiples en baño de aceite servo asistido (PPC)
Cambio / 6 velocidades
Chasis / doble viga inclinado en aluminio
Frenos / doble disco Brembo de 320 mm / disco simple Brembo de 220 mm
Suspensiones / horquilla invertida con barras de 43 mm / hidráulico Sachs multirregulable
Neumáticos / 120/70 ZR 17 delante y 190/55 ZR 17 detrás
Peso / 185 kg
Capacidad depósito / 18 l con 4 de reserva

Créditos
René Duke Estrada