El mes pasado les presentamos la Scooter X125 de Benelli de 4 tiempos sustituyendo al modelo anterior 2 tiempos. Ahora sale al mercado la nueva X150 que amplía la oferta de esta conocida marca italiana. A simple vista puede parecer la misma moto, pero sus prestaciones difieren favorablemente no solo en cuanto a potencia, sino también por sus mejoradas suspensiones que permiten ciertos reglajes para aumentar su confort y seguridad en condiciones de tráfico intenso.
El aumento del diámetro del pistón a 57.4 manteniendo la carrera de 57.8 ha permitido elevar su torque a 10.5 Nm y el caballaje a 10.6 a 8 000 rpm, 500 menos que en la X125. Modificaciones en el chasis de tubo central de acero y el uso de más aluminio mantienen su peso en 113 kg, lo que se traduce en una superior potencia y fuerza, apreciable sobre todo cuando lleva un pasajero.
Ligeros cambios pueden observarse en el diseño, tales como mayores luminarias y luces direccionales; el resto es igual. Todas las medidas de longitud, entre ejes, ancho y neumáticos son las mismas. Efectivos frenos de disco completan el bello y cómodo conjunto de la nueva X150, que además ofrece accesorios de fábrica como parrilla trasera y parabrisas.
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Ficha Técnica:
Motor / monocilíndrico en aluminio
Distribución / árbol sencillo en cabeza, 2 válvulas
Diámetro x carrera / 57.4 x 57.8 mm
Desplazamiento / 150 cc
Potencia / 10.6 CV a 8 000 rpm
Torque / 10.5 Nm a 7 000 rpm
Encendido / electrónico CDI
Arranque / eléctrico y pedal
Embrague / centrífugo, disco seco
Cambio / automático por variador
Chasis / tubo central en acero
Suspensiones / hidráulicas, horquilla delantera con doble amortiguador trasero
Frenos / disco simple delante y detrás
Neumáticos / 120/70-12 y 130/70-12
Longitud total / 1 780 mm
Peso / 113 kg
Depósito / 6.2 L