La firma estadounidense Boeing, fabricante de aviones, voló en 2006 con viento de cola y consiguió un nuevo record de ventas de 1 044 aeronaves, para desbancar a su rival europeo, Airbus, que estuvo dominando el mercado aeronáutico los pasados cinco últimos años. Sin embargo, Airbus todavía va delante en entregas, con un avión más: 398 Boeing por 399 Airbus.
El sector aeronáutico cayó en crisis tras los atentados del 11-S. En 2003, el gigante norteamericano solo pudo vender 249 aviones. Poco a poco la industria fue recuperándose con el favor del mercado y al año siguiente (2004), Boeing vendió 277 aeronaves. En 2005 hubo una explosión de ventas: 1 002 unidades.
Los expertos de Wall Street dijeron que esa cifra era muy difícil de superar, sin embargo en 2006, las ventas de Boeing se elevaron 4,2 %. Tres factores tienen que ver en esta alza: la potencia de mercados emergentes, como Asia, la mayor demanda de vuelos desde los propios Estados Unidos y la crisis financiera que hoy tiene Airbus.
La estrategia de Boeing se dirige al segmento de aviones regionales, a pesar de que mantiene sus ofertas de aeronaves gigantes. Por el contrario, Airbus apostó por el súper jumbo A-380, que además sufre de importantes atrasos en su entrega. El Boeing más vendido es el B-737, de bajo costo (729 unidades vendidas), mientras el B-787, con que el fabricante espera ocupar el hueco entre gigantes y regionales, ya vendió 157 unidades.
Los gigantes: B-747 y B-777 también consiguieron ventas aceptables: 72 y 76 unidades respectivamente. Pero en entregas, Airbus seguirá delante todavía, hasta 2008, debido a ventas efectuadas en años anteriores, según vaticinan los expertos, sigue la guerra de los aviones.