Vista por primera vez en el último Salón EICMA de Milán causó sensación por su imponente musculatura, refinado diseño y gran potencia, porque Aprilia es de esas marcas italianas que no dejan de acaparar, constantemente, la atención del gran público.
La primera Caponord fue la ETV 1000 presentada en el 2001, aquella maxi rompió moldes con su chasis doble viga de aluminio y su marcado acento deportivo, esta nueva versión deja chiquita a su antecesora por amplio margen con su base técnica tomada de la Dorsoduro 1200 y un chasis de estructura mixta formado por tubos de acero de alta tensión con estribos laterales en aluminio. La suspensión delantera Sachs monta una horquilla USD completamente regulable, mientras la trasera presenta un monoamortiguador lateral, con las mismas características, en el basculante doble brazo de aluminio. Los frenos son Brembo con sistema ABS, control electrónico de tracción ATC (Aprilia Traction Control), llantas de aluminio derivadas de la Superbike RSV4; tecnología Ride by Wire con triple mapa, encendido con doble bujía, inyección electrónica ¨speed density¨, catalizador de triple vía con doble sonda Lambda y embrague multidisco con mando hidráulico son algunas de las características que reafirman el carácter deportivo de esta nueva enduro para carretera.
El motor es el reconocido bicilíndrico 1200 de la marca luego de una importante revisión, tanto del software como del hardware, para lograr una entrega de potencia más progresiva desde bajo régimen. La atención al conductor ha sido estudiada en detalle para garantizar un confort máximo en los viajes largos, además el equipamiento de accesorios de fábrica se integra al diseño tan brillantemente, porque todo ha sido pensado en conjunto para ofrecer, una vez más, otra excepcional Aprilia.
Ficha Técnica
Motor / 2 cilindros en V a 90 grados
Distribución / Doble árbol, 8 válvulas
Diam.x carrera / 106 x 67.8mm
Desplazamiento / 1197cc
Potencia / 128 CV a 8500 rpm
Torque / 11.8 kgm a 6500rpm
Compresión / 12.5 a 1
Embrague / Multidisco en aceite con mando hidráulico
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Tubos de acero con estribos laterales de aluminio
Suspensiones / Horquilla invertida con barras de 43mm / Monoamortiguador trasero lateral
Frenos / Doble disco de 320mm, trasero simple de 240mm
Neumáticos / 120/70-17 y 190/55-17
Longitud total / 2240mm
Dist.entre ejes / 1565mm
Dep.combustible / 24 litros