Con gran orgullo exhibe Honda sus 6 títulos mundialistas de la categoría y es precisamente la CBR 1000 RR el fruto óptimo de tantos años de trabajo. El desarrollo de este famoso modelo tal parece no tener límites. Su aceleración es fabulosa, ya que alcanza los 100 km/h en apenas tres segundos y su velocidad máxima ya anda por los 293. La relación peso-potencia de la Fireblade es de sólo 1.06 kg por cada CV.
Su chasis doble viga en aluminio y acero ha sufrido pocos cambios, pero el reglaje de las excelentes suspensiones Showa ha sido muy mejorado, así como la electrónica dotada del sistema Ride by Wire, por lo que su estabilidad en alta y el paso por curvas es aún mejor que en modelos anteriores. La posición del conductor es la típica de una Hi-Sport, además la distribución del peso ha sido muy bien lograda, esto es un detalle que contribuye en gran medida a la gran efectividad de sus potentes frenos con sistema ABS. Los cambios de marcha son suaves y de una progresión excelente en sus 6 velocidades. El embrague incorpora el sistema antibloqueo para mayor seguridad.
Con una distancia entre ejes de solo 1 405 mm su robusta apariencia no deja de impresionarnos y más aún en la versión réplica Repsol.
Ficha Técnica
Motor / 4 cilindros en línea, montaje transversal
Distribución / doble árbol, 16 válvulas
Diámetro x carrera / 76 x 55.1 mm
Desplazamiento / 999 cc
Potencia / 186 CV a 1 2000 rpm
Torque / 11.6 kgm
Compresión / 12.3:1
Embrague / multidisco en aceite con antibloqueo
Cambios / 6 velocidades
Chasis / doble viga en aluminio y acero
Suspensiones Showa / horquilla invertida con barras de 43 mm / trasera Pro-Link multiajustable
Frenos ABS / doble disco 320 mm / trasero simple de 220 mm
Neumáticos / 120/70 ZR 17 y 190/50 ZR 17
Longitud total / 2 080 mm
Peso / 199 Kg
Depósito / 18 l