CVO Ultra Classic Electra Glide. La Harley de ahora y siempre

Creado: Dom, 19/05/2013 - 16:20
Créditos
René Duque-Estrada
CVO Ultra Classic Electra Glide. La Harley de ahora y siempre

Los años pasan, la primera Duo-Glide vio la luz 54 años atrás con el modelo 74 FLH de 1213cc, pero no le pesan ni un poco a la más popular Harley Davidson que se haya construido; su típico y único diseño ha influido no solo en otros fabricantes norteamericanos, sino también en japoneses y europeos, sobre todo en los interesados en el mercado estadounidense.

La nueva CVO Ultra Classic Electra Glide continúa incorporando mejoras que benefician su excepcional comodidad y rendimiento, sobre todo en la carretera, objetivo siempre priorizado por la marca. Las suspensiones han sido mejoradas una vez más; los frenos son Brembo con ABS, sistema electrónico de seguridad control de crucero, inyección electrónica secuencial ESPFI, luminarias tipo led, instrumentación completamente electrónica con indicadores de diagnóstico del motor y aviso de entrada en reserva; sistema de audio Harman-Kardon, deflectores de aire ajustables, plataformas para el conductor y el pasajero ajustables en altura de longitud completa con apoyo para la espalda, todo en una distancia entre ejes de 1613 mm. Las llantas son de aluminio de 17 pulgadas delante y 16 detrás.

Su motor es el tradicional V twin con doble árbol enfriado por aire con una cilindrada de 1584cc y la caja de cambios presenta una 6ta velocidad de sobremarcha que permite un rendimiento más económico en carretera. Los accesorios como parabrisas, maletas, etc. son de norma y se ofrecen más de 15 combinaciones de colores a escoger. En la actualidad el HOG (Harley Owners Group), fundado en 1983, tiene más de 1 300 000 miembros en todo el mundo.

Ficha Técnica

Motor / 2 cilindros en V
Distribución / Doble árbol, 2 válvulas
Diam.x carrera / 95.3 x 111.1 mm
Torque / 129 Nm a 3500 rpm
Desplazamiento / 1584 cc
Embrague / Multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Doble cuna tubular en acero
Suspensiones / Horquilla con barras de 41.3 y 2 amortiguadores traseros de 76mm
Frenos / Doble disco de 300mm y trasero simple de 300mm
Neumáticos / 130/80-17 y 180/65-16
Longitud y peso / 2470 mm / 375 kg
Dep.combustible / 22.7 litros

Créditos
René Duque-Estrada