DB7, la súper deportiva de Bimota

Creado: Lun, 27/09/2010 - 02:10
Créditos
René Duque-Estrada
DB7, la súper deportiva de Bimota

Con el motor Testrastretta Evoluzione Desmo de la Ducati 1098 y un conjunto ciclo de primerísima calidad, la conocida marca italiana nos presenta la excepcional DB7, una moto que ha sido concebida para asegurar el presente y futuro de la firma.

Muy superior a su antecesora, la refrigerada por aire DB5, esta nueva superdeportiva es la séptima Bimota con motor Ducati. La nueva creación del diseñador Enrico Borghesan tiene un escape lateral  con silenciador de titanio en lugar del sistema doble por debajo del colín; el carenado, de fibra de carbono, es mucho más aerodinámico con su nuevo frontal afilado, su esbelto depósito contrasta de forma agradable con su acortado colín y aunque se trata de una superdeportiva, también su asiento ha sido mejorado.

Su nueva estructura emplea con generosidad, como es costumbre en la marca, tubos de acero al cromo molibdeno y variadas aleaciones de aluminio. La DB7 ha incorporado un novedoso sistema de inyección Magnetti-Marelli de 12 entradas con una ECU programable Walbro.

Equipa suspensiones Marzocchi Racing y amortiguador trasero Extreme Tech, ambos ajustables en alta y baja. Su acelerador responde siempre de forma precisa a cualquier régimen y aunque Bimota no tiene por costumbre declarar la  velocidad máxima de sus productos, la nueva DB7 sobrepasa comodamente los 275km por hora alcanzando los 100 en 3 segundos solamente. Las pruebas se realizaron en el circuito de Misano demostrando unas condiciones deportivas excelentes con una potente frenada.

Ficha Técnica

Motor / 2 cilindros a 90 grados
Distribución / Desmodrónica con 8 válvulas
Diámetro x carrera / 104 x 64.7 mm
Desplazamiento / 1099 cc
Potencia / 160 CV a 8 000 rpm
Compresión / 12:1
Torque / 12.3 kgm a 7 500 rpm
Encendido / Electrónico digital CDI
Embrague / Multidisco en seco con mando hidráulico
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Mixto multitubular
Suspensiones / Horquilla invertida con barras de 43  mm / Amortiguador trasero multiajustable
Frenos / Brembo doble disco de 320 mm / Trasero de 120 mm

Neumáticos / 120/70-ZR 17 y 190/55-ZR 17
Longitud total / 2100 mm
Peso / 172 kg
Depósito / 16 l con 4 de reserva

 

Créditos
René Duque-Estrada