La Adventure es nueva no solo en diseño, pues su planta motriz ofrece mayor potencia y además suma puntos en otros aspectos.
La combinación a dos tonos mejora notablemente su estética acorde a las altas prestaciones que ofrece la moto. El Par máximo ha sido aumentado así como su caballaje en 8 CV más de potencia. La tracción es superior, el peso ha sido reducido, el recorrido de las suspensiones es de 210 mm, los frenos con sistema ABS son ahora de serie, aspectos que han mejorado notablemente la reconocida manejabilidad de KTM.
El cuadro de instrumentos ha sido también remozado así como su cockpit y la guantera con cierre a llave. La altura de los manillares, en relación con la distancia de su cómodo y ancho asiento para dos pasajeros, permite una posición muy confortable. Su polivalencia es óptima en cualquier tipo de caminos, atributos que le han merecido siempre el reconocimiento a esta prestigiosa marca austriaca.
Ficha Técnica
Motor / 2 cilindros en V a 75 grados
Distribución / Doble árbol en cabeza con 4 válvulas
Diámetro x carrera / 101 x 62.4 mm
Cilindrada / 999 cc
Potencia / 85 KW a 8 750 rpm
Compresión / 11.5:1
Par motor / 95 Nm a 6 500 rpm
Alimentación / Inyección electrónica
Embrague / Multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Multitubular en acero al cromo molibdeno
Suspensiones / Horquilla WP USD con barras de 48 mm / amortiguador central WP PDS
Frenos / Doble disco de 300 mm / Disco simple tras de 240 mm
Neumáticos / 90/90 – 21 delante / 150/70-18 detrás
Peso / 199 kg
Depósito / 22 l