En el año 1923 comenzó en Alemania la producción de la marca de motocicletas Horex con un modelo monocilíndrico de 4 tiempos y 596 cc de desplazamiento de suspensión rígida. Rápidamente su calidad y avanzada tecnología le ganaron un bien merecido prestigio, sobre todo en el sector de los 350 y 500 cc. A principios de los años 50 del pasado siglo, sus motores bicilíndricos ya empleaban el sistema de distribución de árbol de levas en cabeza, pero a fines de esa década y por razones de mercado luego de ser adquirida por la conocida firma Daimler-Benz, cesó su producción en 1960. Medio siglo después regresa muy rejuvenecida, pero sin perder sus aires clásicos, con esta fabulosa naked de 6 cilindros en V y 1 218 cc.
La nueva Horex VR6 Roadster representa lo mejor y más avanzado de la ingeniería alemana. Su poderoso motor tiene un ángulo en V de solo 15°; esta compacta solución permite montarlo transversalmente en el chasis tipo deltabox con basculante monobrazo, suspensiones totalmente regulables, llantas de aleación ligera y todo en una distancia entre ejes de apenas 1 475 mm. Se ha logrado un potente conjunto de gran cilindrada y maniobrabilidad capaz de sobrepasar los 260 km/h a la vez que mantener unos bajos increíbles gracias a sus 135 Nm de torque.
Para garantizar la comodidad del conductor y pasajero, Horex ha diseñado un amplio asiento regulable que varía entre los 800 y 840 mm de altura; también pueden ajustarse los manillares y apoyapiés. Luminarias Led y sencilla pero completa instrumentación analógica completan un conjunto de limpio diseño, excelente gusto y gran carácter. Próximamente se ampliarán detalles y especificaciones.
Ficha Técnica:
Motor / 6 cilindros en V a 15°
Distribución / doble árbol, 3 válvulas por cilindro
Diámetro x carrera / 68 x 55 mm
Desplazamiento / 1 218 cc
Potencia / 161 CV a 9 000 rpm
Torque / 135 Nm a 7 000 rpm
Compresión / 11.5:1
Embrague / multidisco en aceite, accionamiento hidráulico
Cambios / 6 velocidades
Transmisión / por cadena con lubricación sólida permanente
Chasis / tipo Delta-box en acero
Distancia entre ejes / 1 475 mm
Altura asiento / 800 a 840 mm
Peso / 250 kg
Depósito / 20 L