Con el mercado de automóviles en uno de los momentos más tensos de la historia la coreana Hyundai lleva un paso que muchos fabricantes de ”primer orden“ envidiarían y los reportes de ventas de sus marcas Hyundai y Kia ubican al gigante asiático en el segundo lugar de ventas en lo que va de año.
No obstante Hyundai Motor Company quiere llegar más lejos y desde ya anuncia que el próximo año comenzará la venta de un modelo híbrido impulsado a gas propano con baterías eléctricas de apoyo, el Elantra LPI HE, y vendido bajo la designación Avante.
Como planta de fuerza llevará un motor Gamma LPI (Liquefied Petroleum Injected) con 1.6 litros de desplazamiento y acoplado a un motor eléctrico de 15Kw con transmisión variable continua. El modelo de Hyundai ofrece una economía apreciable en comparación con otros modelos similares con motor convencional de gasolina e incluso con otros híbridos calculados en un 50% y 40% respectivamente.
Otra novedad del modelo será el uso exclusivo de baterías lithium polymer recargables, producidas por la también coreana LG. Sus ventajas con respecto a las de ion-litio son una entrega de energía de más intensidad, un coste más bajo de producción, más resistentes a daños y pueden durar más ante los continuos ciclos de carga y descarga antes de que comiencen a perder efectividad. Este híbrido podría ser exportado a países de Europa que cuenten con una red apropiada de distribución de gas propano, aunque de momento los planes son centrarse exclusivamente en el mercado coreano.
Un híbrido a gas propano, destapa finalmente el hipócrita concepto de autos ecológicos tan enarbolados por modelos que han mantenido como planta principal un motor de gasolina, el clásico lobo disfrazado de caperucita. Hyundai ofrece ahora una tecnología que más de uno estaba esperando y que se muestra como una opción más que interesante para el panorama de los combustibles alternativos.