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La última creación de la famosa marca del ala dorada combina comfort, suavidad de marcha, economía y potencia en un todo muy cercano a la perfección. Hasta el último detalle ha sido cuidado al extremo. Sus líneas son curvas y sensuales, los intermitentes delanteros han sido integrados en los retrovisores y el diseño de los laterales del carenado resulta muy elegante.
Carece de gráficos y dibujos ya que su limpieza de líneas no los necesita, con un pequeño logotipo basta. Su basculante es monobrazo y el silenciador, corto y voluminoso, presume de un buen diseño. El tacómetro es analógico y lo escoltan dos pantallas LCD.
A pesar de sus 267 kg de peso puede considerarse una moto verdaderamente ágil. Tanto en el tráfico urbano, como en carretera a grandes velocidades es dueña de un aplomo encomiable, sobre todo en las curvas vertiginosas donde su estabilidad y dirección es rápida y precisa.
El chasis doble viga de aluminio aloja el poderoso V4 de 1 237 cc capaz de llevarnos, sin apenas darnos cuenta, hasta los 260 km/h. Esta nueva Sport turismo de Honda es verdaderamente espectacular.
Ficha técnica
Motor / 4 tiempos, 4 cilindros en V a 76 grados
Distribución / Mono árbol, 16 válvulas
Diámetro x carrera / 81 x 60 mm
Desplazamiento / 1 237 cc
Compresión / 12:1
Potencia / 173 CV a 10 000 rpm
Par motor / 13.2 kgm a 8 750 rpm
Cambio / 6 velocidades con accionamiento automático
Transmisión / Cardán
Suspensión / Horquilla invertida Showa 43 mm / amortiguador progresivo
Frenos / Doble disco 320 mm ABS delante / Disco simple detrás 276 mm
Neumáticos / 120/70-17 delante / 190/55-17 detrás
Depósito / 18.5 litros
Longitud total / 2 250 mm